屏东人不爱搭公共汽车 县府总检讨
公共运输使用率 屏县低于6%
〔记者侯承旭／屏东报导〕屏东县的公共运输使用率偏低，县府将针对全县百余条公共汽车路
线进行总检讨，提升转乘方便性，总经费逾八千万元的内埔水门及潮州客运转运站也将于
近期动工。
交通部历次进行的公共运输使用率调查，屏东县均低于六％，在各县市居末段班，县长潘
孟安要求对所有公共汽车路线及时刻进行检讨。
屏东县目前各层级公共汽车路线达一百一十四条，包括高屏跨域快线五条、干线公共汽车六条、支
线公共汽车四十四条、地区公共汽车二十七条，其余则为观光公共汽车及弹性路线，每日行驶班次近一
千四百班。
公共汽车路线114条 将提升转乘便利
陈姓民众表示，公共汽车的班次太少，错过班次就要等半小时甚至一小时以上，转乘也要动辄
候车半小时以上，根本折磨人；钟姓民众则抱怨，公共汽车起跳二十三元，比高雄市的十二元
贵了一倍。
屏东县政府获交通部补助，将进行“层级公共汽车路网优化及候车转乘资讯规划”，检讨百余
条公共汽车路线及时刻表，让各层级的公共汽车转乘时间缩短，方便民众转乘。现有的候车转乘资
讯也将一并强化，让乘客一目了然。
城乡处交通科指出，路网优化是提升公共汽车运量的第一步，使用率较高的路线可能会增加班
次，使用率偏低的路线也不会废除，可借由方便转乘提升搭乘意愿；未来是否推出优惠费
率，也一并评估。
此外，内埔水门客运转运站及潮州客运转运站也获得交通部补助，各编列五千一百万元及
三千两百万元预算，将于年底前动工。
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