: 住在后站公勇路的陈姓及徐姓住也说，县府以每坪15万3千元征收他们房子，但附近地
价
: 每坪至少40万元，县府的征收价格偏低，让他们买不起新房子，无论如何都要捍卫他们
住
: 的权益。
: 蒋月惠指出，这些住户都在当地居住了几十年，如今却为了屏东车站的开发要被迫搬迁
，
: 县府提出的征收补偿金不合理，道路拓宽只拆一边房子的做法也不尽公平。
外地乡民问一下
公勇路地价到底没有有一坪40万
去八卦版问都被无视嘘QQ
请比较了解的屏东乡民可以回答一下吗？

去看报告，报告说旧站的时候本来就没有后站，所以无法提高单价去补偿

之前转角的大楼那边一楼店面开价1300+，所以40万是有的至于是不是有到那个价，只能说有人这样开价了。

看是商业用还是住宅阿

屏东市区非闹区均价大概是每坪15万，接近闹区的话，要看基地面积。20坪大小，几乎没什么用的是22万起跳。30以上的坪数，可以有很多用途的，目前听到的是靠近世华银行那

那边的，一坪卖45万。

被征收的地段大多铁皮屋跟砖瓦房，15万也没亏待

火车站前就更不用讲了，基地面积50坪左右，出价4亿多。以上是听到的价格，实际上不清楚，因为离我太遥远，已哭

公勇路不拓宽那条的房子可以卖这么高才怪先不谈拆迁合不合理，那条窄路会被买房砍死吧

看是建商还是政府出价吧，政府就是给碗阳春面让你饿不死

房东总是好棒棒啊，开价是开价，当然是越高越好。

那块地目前来说40扯了点，但25上下差不多,毕竟是待开发地段

如果是都更，建商愿意给更好的条件就另当别论

没有。公勇路中后段路宽8~10米双车道。前段4~5米自行车道。完全两个世界。更不用说复兴路是省道大路又要道.屏东地后就华南银行。

还会继续拓宽吧，如果要赌未来性的话

在车站未改建前。后站的价值更低,这几年才涨高。

所以说政府要用高架之前的价格去跟居民收，居民当然不卖，现在后势看好，15万真的阳春面等级

这问题永远就是征收要用开发前还是后的价格。如果是后.那公勇路未来正12米路绝对有20以上

但是不收永远是.....

要考虑替代道路不能通行后，它是唯一道路

问题是不给征收就是现存的4~5米路。不会改变。政府怎么可能给到未来价格?

蒋在质询的时候有问为什么不能持续使用替代道路.也没能够听到好好的回答，蒋可能很多问题要问，不太让潘回答

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180720/1395343苹果帮你调查完了 站前可以到70 后站从<10缓涨到12~13

就经济弱势的住所跟铁皮家庭工厂，当然估价不高光从外观看就以为是贫民窟，非当地住户根本懒得进去再加上屏东市区发展牛步，要期待房价上涨根本是说笑除非是客运、高铁、捷运都集中在后站

苹果新闻是建物坪的价格吧 土地坪不是这样算那边土地低的每坪应该也有25万

我是觉得保留就给他保留，那边车流其实还好经过大埔案后，重大建设遇到征收户反弹这是一定会的，台南铁路地下化政府与征收户也僵持不下许久

县长就很有企图心的人，想搞大建设如果考虑高铁在火车站附近可能性，拓宽是可预期的

最讨厌潘的高铁和恒春机场计画

征收遇到的难题往后只会越来越多，其实不只征收，违建户拆除也是一门考题这次刚好是蒋月惠议员满照顾弱势，所以大家对于县政府的动作感到不以为然大同高中常常看到他拉琴，跟以前的李锦雯很像，没有靠山

苹果说的就地价了 不信就自己开实价登陆查

一坪40实在是太高

一坪40万 那地方绝对不可能

可能含未来房价发展潜力吧新站区开发多少会增值

潘县长自己在电视讲15～20万了

我走路就会到的地方…40别闹了好吗，这边首先从陆桥拆了小涨一点但没什么差…路一样小，火车站开始弄开路才起飞的

不知道能不能让人自定征收价格 然后抽税就用那个价格当基准

楼上这想法太妙了，那就要征收再调高 征收完还课什么税XD

刚刚去了一趟公勇路，大家真的有走过一趟公勇路吗？根本和前站两个世界https://i.imgur.com/Sq5furv.jpg拆左边的

我最近实地走了满多次的~

巧克力球，是不是老实说真的跟后站另一边落差很多

两个世界R...

说这边土地价格有多高我都笑了，住了这么久我就没听说这价格，每个都趁开路想揩油

他们喜欢住破屋 就让他们住 把钱花在这实在很浪费40万是高雄重划区的地价了

这种破地方有40是在做梦吗