楼主:
UHMOON (moon)
2018-07-03 13:13:22（为学术研究，已征得版主同意）
我们是高雄科技大学的学生
目前在研究高雄捷运延伸屏东的可行性
需要研究会往返屏东高雄的民众搭乘捷运的意愿
并且以财务分析来评估可行性
经常往返、频率不高都可填写
感谢大家
以下是问卷连结
http://t.cn/R1ECtmj
作者: a245714555 (悠yu) 2018-07-03 13:55:00
done
作者:
JUSTER (不听不听你别说)
2018-07-03 13:55:00done 快来，我土地准备好了
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2018-07-03 15:10:00蛋但是别意淫捷运了 真要轨道建设 更需要台铁
作者:
Nikon610 (Nikon610)
2018-07-03 15:18:00Done
作者:
eypon (eypon)
2018-07-03 16:01:00done
作者: exilee (流浪是奢侈的梦想) 2018-07-03 17:09:00
done
作者:
homyoa (麻麻)
2018-07-03 17:10:00Done
作者:
yshayon (yshmozhi)
2018-07-03 17:48:00done
作者:
ghoul (置心一处)
2018-07-03 18:12:00原来屏南不算屏东XD
作者:
Halolo (>_<)
2018-07-03 19:17:00Done
作者: azuresmile (有点) 2018-07-03 19:50:00
done
作者: lightya123 (光) 2018-07-03 19:56:00
Done
作者:
rosinha (rosinha)
2018-07-04 09:59:00建议在往返的交通方式要复选，屏东县区到高雄不只搭一种交通工具!! 不少是搭公共汽车或骑车到火车站。
作者:
unter (howard)
2018-07-04 10:04:00叫政府别浪费钱
作者:
rosinha (rosinha)
2018-07-04 10:16:00屏南需求更大才是，不需再进入屏市太多。
作者:
HsihHan (希汉)
2018-07-04 23:32:00别再设站在人口稀疏的地点了 未来少子化并人口减少 站点带动经济发展的效应不大 使用率太低会增加路线成本
作者: rossiwen (呦) 2018-07-05 00:40:00
done
作者: demonsofjune 2018-07-06 10:16:00
Done