※ [本文转录自 Railway 看板 #1R7tmXjl ]
作者: NTKingsman (虎山洪金宝) 看板: Railway
标题: [新闻] 高铁屏东站址规划案 纳入延伸台东研析
时间: Tue Jun 12 15:54:06 2018
自由时报
高铁屏东站址规划案 纳入延伸台东研析
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2455727
内文：
〔记者侯承旭／屏东报导〕前瞻基础建设编列800万元进行高铁延伸屏东站址规划作业，
新成立的交通部铁道局官网说明，该计画还包括研析高铁续往台东延伸之机制。
交通部于6月11日成立铁道局，整合原有的铁路改建工程局与高铁局业务。
铁道局官网介绍目前执行的各项计画，有关高铁延伸屏东站址规划作业，计画内容为办理
高铁车站空间与设施需求规划，及研析布设车站内续往台东延伸之机制、高铁驻车及检修
基地规划、1/5000地形图航空测量及地质调查等作业。
高铁延伸屏东站址规划作业于今年2月由台湾世曦顾问公司得标，预计今年底完成。
交通部去年投入1000万元进行高铁延伸屏东可行性研究，也是由台湾世曦顾问公司得标，
期末报告于今年4月审查，因部分学者有意见，需补充资料后择日再审。
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-06-12 16:01:00宜兰花莲快争取 加油
作者:
azcooper (cooper)
2017-06-12 16:24:00延伸台东给推
作者:
gga5858 (Hi)
2017-06-12 16:28:00高铁延伸到台东，设置屏东站才有效益
作者:
PHb787 (Patrick)
2017-06-12 16:30:00延伸台东是正确的方向 希望屏东站也可以选个更好的位子
作者:
chewie (北极熊)
2017-06-12 16:35:00延伸案是可以研究啊 如果有延伸案的话就会影响屏东的设址
作者:
ususa (美国)
2017-06-12 16:36:00支持北宜直高铁+环岛高铁。东部站距长,反而更适合高铁...
作者:
keydata (keydata)
2017-06-12 16:37:00延伸之机制就是留一段尾轨跟一组横渡线~“研析布设车站内续往台东延伸之机制”，官方都写的这么清楚车站内了~为何还有人是想成路线延伸台东的可行性~高铁延伸屏东可行性研究就1000万了，台屏东再往台东的可行性研究要多少钱？
迷你新干线，南港-宜兰-花莲-玉里-台东-大武-屏东-左营接台湾高铁
作者: ekes11 (我爱钞票) 2017-06-12 17:15:00
南港-宜兰-花莲-玉里-台东-屏东-左营
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-06-12 17:15:00宜花东早该盖高铁了 台铁东干线绕汐基瑞双贡太多余了 搞到我们松山南港到花莲的距离竟然跟到彰化差不多 太不像话
要延伸台东 那高铁屏东站跟内狮新站共构好了 内狮瞬间从蚊子站变双铁共构大站讲错 是恒春线枋山新站咦还是不对……内狮才是对的
作者:
Chongyuan (白é¾é£›èˆžä¹‹å¹´)
2017-06-12 18:20:00水喔 往台东我就支持高铁延伸屏东
作者: geesegeese (殴) 2017-06-12 18:25:00
又是世嬉屏东有高铁站，恒春支线，东港支线，枋寮跨站车站，潮坊电化有没有屏东县光光铁道就要1000亿的八挂?盖好了屏东会不会变低于80万人口?
作者: bigkung (nfiohvnirtg) 2017-06-12 18:40:00
good... 果然考虑台东。。。 当初高铁位置台南桃园被嫌的要死 运量也不错。 客源是培养出来的。。。以后可以推台东或左营始发的车。。
作者:
IOUIOUIOU (誰說男生ä¸èƒ½æ€•èŸ‘èž‚)
2018-06-12 19:02:00小琉球 兰屿 马祖 金门 澎湖表示：
就像街头民代们立看板关怀大家一样，四年一次，足甘心~
作者:
a210510 (随风)
2018-06-12 20:47:00台铁都搞不好了 搞高铁？？
作者:
HsihHan (希汉)
2018-06-12 23:39:00每年都有千万评估费可以赚 真好