跌破眼镜？ 东港观光铁道进大鹏湾 林边火车站出发呼声高
〔记者陈彦廷／屏东报导〕行政院前瞻基础建设中的“东港观光铁道计画”可行性评估第
2版期末报告日前出炉，出现不少新增路线方案，在旧线复驶受到阻力后，林边火车站出
发1案目前呼声最高，规划单位亦预留高捷串接东港的构想。
“东港观光铁道计画”列25亿元经费，由中兴工程顾问公司进行可行性评估，期末报告先
送铁路改建工程局（简称铁工局）办理初审作业。
东港观光铁道计画原本仅规划单纯的“支线复驶”，但民间及地方政府出现不小反弹如“
不具效益”、“淹水”等，地方因此提供各种建议，之前铁工局进行南回改建夜间停驶说
明会，甚至有林边乡亲也在会中侃侃而谈，希望高捷延伸林边、东港。
交通部从善如流规划各种跳脱支线复驶的新路线，现在就以自林边火车站出发车为最主要
方案，望透过铁道发展东港大鹏湾观光；不过高捷延伸案事涉高市府进度，目前仅能规划
未来衔接高捷，但时间及地点、路线等，难以产生明确规划，仅能提出构想。
该期末报告除“火车支线复驶”，还有3案采轻轨载具，其中目前以林边火车站出为最主
要方案，该方案路线默认为林边车站路线与火车站1、2楼共构，沿现有铁路高架桥下到台
17线后左转，到国道三下方再延下方路廊进入大鹏湾环湾道路，游客到林边转泊火车，并
可串接恒春观光铁道。
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