高雄捷运延伸屏东 将先规划屏东县捷运路网
2018-05-02 16:20
〔记者侯承旭／屏东报导〕
高雄捷运延伸屏东规划作业，“前瞻基础建设计画”已编列5000万元经费，屏东县政府昨
日邀集高雄市捷运局召开工作会议讨论，决议先办理屏东县大众捷运系统整体路网评估规
划，再选择优先路线与高雄捷运接轨。
交通部官员昨天也出席高屏县市的工作会议，决议依照交通部“大众捷运系统建设及周边
土地开发计画申请与审查作业要点”，以5000万元发包委托办理屏东县大众捷运整体路网
规划、可行性评估、综合规划、环境影响评估等各阶段作业。
高雄捷运长期路网已规划2条路线延伸屏东，包括大寮屏东线与林园东港线，这2条路线也
会一并纳入屏东县大众捷运整体路网的评估。
交通部指示高雄捷运延伸屏东规划作业必须于今年底前启动，完成委托发包，否则5000万
元预算恐无法保留。
news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2413364
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屏东路网是从台糖开始吗？
作者:
quit2100 (羞涩紫萝兰)
2018-05-02 18:55:00推最后一句~无法保留~
作者:
ggoi (以果溯因)
2018-05-02 19:19:00屏东市一样是屏东县辖下 乡镇市一样都是公所
作者:
Nikon610 (Nikon610)
2018-05-02 19:19:00是吗 在我看来其实都差不多一样很会吵
作者:
ggoi (以果溯因)
2018-05-02 19:22:00会吵的联盟看起来倒蛮有外围组织的感觉 跟县府一搭一唱
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2018-05-02 19:32:00我想从雾台开始
作者:
bbusa (Biu~)
2018-05-02 19:34:00屏东市不含周边乡镇就占屏东县人口1/4,声量比较大有何不可而且团体喊高铁到潮州.捷运到东港,什么时候变成屏东市比较会吵了
作者:
blence ( )
2018-05-02 19:41:00屏东市只要求有捷运、有第二快、有高铁，很过份吗？
高铁明明规划到六块厝.....二快还是有经过屏东市 只是那边靠近九如了二快那边离崇兰比较近但六块厝能吸引到的人口就是不多
作者:
MAZUBB (玛兹逼逼)
2018-05-02 19:49:00屏东火车站以南的站到新左营是屏东车站的两倍少欸，屏东还要什么
东港到小港是没有轨道运输 缺点是没有大量人口支撑但问题是东港到小港要跨越高屏溪跟东港溪 成本绝对很高等于说不见得会是捷运 有可能是轻轨或brt然后今天也有东港观光铁路的消息...但当地人不想要...我觉得还是先在东港这个观光重镇盖个公共汽车转运站会比较好高捷到屏东市 人口20万其实可以 但缺点是台铁路廊重复但之前规划最后只有到台糖园区...
作者:
bbusa (Biu~)
2018-05-02 19:58:00某M 一堆车次改潮州发车了是还在不满什么
作者:
ggoi (以果溯因)
2018-05-02 19:58:00公共汽车转运站规划中 在大鹏湾饭店旁 精华地段盖纯转运站很可惜 希望能有综合商场
之前也有新闻提过高捷黄线延伸屏东 但受限于机场只能到崇兰潮州的话 屏中是交通中心 看看能不能利用台88开个到高雄的快速公共汽车至于恒春就寄望恒春线铁路吧!
作者:
ggoi (以果溯因)
2018-05-02 20:03:00争取二快的话到左营会变快 有利快速连结国七跟高雄港 让产业腹地大幅往屏北延伸 有利产业布局 搭高铁也会变快 但就是没有二快联盟 听说还不推 可惜了
高屏二快规划起点就在高铁路 会经台3 台27...
作者:
bbusa (Biu~)
2018-05-02 20:05:00屏东新规划的四个转运站似乎都没有规划商业空间,鹿港的都要走京站模式了XD
作者:
ggoi (以果溯因)
2018-05-02 20:08:00县府争取让人返乡的高铁 也不争取当地各行业都用得到的二快真的...
内埔水门那边算是出入屏北山区的门户的确有些是可以规划商业空间 潮州东港恒春比较可以但县府也打算垦丁大湾盖转运站 但争议很大 蛮多人抗议的
一三选区立委一直要高铁R 二选区和不分区比较著重二快都还忘了一三选区立委还提议要迪士尼呢 真期待
作者:
Gyannor (åƒé£¯åƒä¸é£½)
2018-05-02 21:11:00有猪屎味的地方怎可能盖迪士尼 ...先解决猪屎味吧
作者: iwkya 2018-05-02 22:39:00
一堆在那边说屏东事爱吵有糖吃的要不要先看人口数
作者:
blence ( )
2018-05-02 22:55:00占全台1/4的大台北,应该也是用人口数看屏东台北人口多就是比较大声,难怪会重北轻南
作者:
ives522 (manson)
2018-05-02 23:06:00光评估先烧5000万
作者:
Aggro (阿果)
2018-05-02 23:48:00人口少还喜欢争取华而不实的建设 怪别人看轻欧先叫那些民代不要整天吹高铁好吗 光看都觉得丢脸明明更有用的几个放著不管 弄一堆团体那边配合叫嚣上新闻喊给全国看笑话 真的不知道在想啥
作者:
h800531 (孤 寂)
2018-05-03 00:00:00公共汽车先普遍化再来谈捷运好吗…
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2018-05-03 00:14:00真的 公共汽车都快做不下去了 还捷什么运二快和国7赶快盖还比较有帮助
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2018-05-03 01:23:0088和二高都没有经过屏东市，屏东市人有说什么吗？干嘛一个县在那边吵来吵去
作者:
ooxx101 (chan)
2018-05-03 01:31:00评估就5000万
作者:
kjy6665 (人生有三急)
2018-05-03 02:01:00评估就5000万? 纳税钱真好花 况且这议题不是讲很久了吗是还要评估什么?
可以来个屏东-麟洛-内埔-竹田-潮州-万丹-屏东的环状轻轨吗
作者: kagamiiori (阿春仔) 2018-05-03 16:17:00
屏东市对外除了台铁以外啥都没有 要个捷运不可以吗 万年卡屏东机场就不知道在干麻 每次要去高雄就要绕路超不爽 对比台88简直泪流满面
作者: morocco (马洛可) 2018-05-03 19:52:00
屏东机场真的很造成高屏之间交通的不便二快从机场南移到机场北，就是因为军方不接受地下道通过机场（可是松山机场明明就有复北地下道...所以根本就有前例）如果是高捷黄线延伸，势必又会有相同的问题……
作者:
blence ( )
2018-05-03 20:11:00因为地下道问题不在穿越机场,而是穿越军事要塞
作者:
MAZUBB (玛兹逼逼)
2018-05-04 01:37:00潮州发车有什么关系？车次是有一样多吗？
东港建铁路有什么不好，我东港人很赞成啊！客运班次不多价钱又顶贵，连观光重要的东琉线都哩哩辣辣
某m是有什么问题啊，屏东机场不给地下道经过是国安问题，你拿松山机场比？？