为了成全阿朗壹古道,等了12年的“环岛公路”最后7K不盖了
省道台26线屏东旭海至台东下南田段,因屏东县政府划设“自然文化保留区”及中央未能
居中协调解决相关问题,致工程拖了12年仍无法进行兴建,公路总局已着手将征收土地及
地上物归还于民,也宣告著台26线不会贯通,此举让多次协调的台东县副县长陈金虎“满
腔怒火”。
台26线又称为“屏鹅公路”或“佳鹅公路”,为南台湾环绕恒春半岛海岸的省道公路,又
称南部滨海公路。起点为屏东县枋山乡枫港,终点是台东县达仁乡安朔,两点皆连结台9
线。
全长共计93.5公里的台26线,公路总局民国95年计画并动工将台东南田与屏东旭海12公里
路段连结,完成为全台最后一段环岛公路网,但只完成台东端安朔至下南田通车。101年
屏东县政府将观音鼻及阿朗壹古道划入自然文化保留区,旭海至下南田7公里路段被迫停
工至今,全线至今仍无法贯通。
也因为东部海岸尚有两处路段未修筑,因此全线被截成了三段路,主要分为:起点枫港至
佳乐水(第一段)、港仔至旭海(第二段)、下南田至终点安朔(第三段),此三段路可
通行车辆,但彼此并不连接。
其中未通车的路段有两段(皆各自有替代道路):
【满州港口-满州港仔】本段约16.5公里,位于垦丁国家公园佳乐水风景区、南仁山保护区
海岸,因生态保护因素已停建并注销。)
【牡丹旭海-达仁南田】本段约8.5公里,为阿朗壹古道,也因生态保护因素而停止兴建计
画。
台26线台东县南田到屏东县旭海贯通工程,亦被称为是“台湾环岛公路网最后一段缺口”
,因为屏东县府依《文化资产保存法》划设“旭海观音鼻自然保留区”(含阿朗壹古道)
,导致工程拖了12年仍无法兴建。公路总局枫港工务段已着手将征收土地及地上物归还于
民,等于宣告台26线不会贯通,台东联外替代道路梦碎。
公路总局枫港工务段表示,为了兴建道路,94年就发起办理完成土地及地上物征收,但屏
东县政府101年划设自然文化保柳区,依据《文资法》相关规定,所有公共建设就必须停
止动作,加上由于后续仍没有结论,因此,104年启动废止征收作业,将土地及地上物归
还于民,共有15位被征收对象,目前有6位完成作业;最后7公里已经没有办法在现有的持
续预算进行施工作业。台26线台东县南田到屏东县旭海贯通工程,亦被称为是“台湾环岛公路网最后一段缺口”
,因为屏东县府依《文化资产保存法》划设“旭海观音鼻自然保留区”(含阿朗壹古道)
,导致工程拖了12年仍无法兴建。公路总局枫港工务段已着手将征收土地及地上物归还于
民,等于宣告台26线不会贯通,台东联外替代道路梦碎。
公路总局枫港工务段表示,为了兴建道路,94年就发起办理完成土地及地上物征收,但屏
东县政府101年划设自然文化保柳区,依据《文资法》相关规定,所有公共建设就必须停
止动作,加上由于后续仍没有结论,因此,104年启动废止征收作业,将土地及地上物归
还于民,共有15位被征收对象,目前有6位完成作业;最后7公里已经没有办法在现有的持
续预算进行施工作业。