《机车密度全国最高》屏警建议安全帽分级配戴
2017-11-11
参考国外做法 依排气量制定分级
〔记者李立法／屏东报导〕屏东县机车密度全国最高，去年底每一千人有七百三十五辆机
车，屏东县警局日前于全国道安会报中建请中央将安全帽采分级制，依骑乘机车排气量配
戴不同等级的安全帽，以发挥防护效果；安全帽业者及一般民众对于这样的提案，反应两
极。
屏警交通队指出，国内市售安全帽大致分为半罩式、四分之三式及全罩式等三款，因夏天
炎热，半罩式安全帽透风性较佳，配戴的人最多，连机车商搭配的购车赠品也多半是半罩
式安全帽，缺乏分级配戴观念，也不重视安全帽使用年限。
员警处理车祸时常发现因安全帽防护不足所造成的伤害，机车骑乘速度越快，撞飞安全帽
的机率越高，审视邻近国家，澳门有《摩托车头盔使用安全指引》，并订定“核准轻型及
重型摩托车驾驶员及乘客使用的头盔型号制度”；日本则规定五十CC以下轻型机车才可配
戴半罩式安全帽，且最高速限为时速三十公里。
交通队于是建请中央参考国外做法，依据机车排气量来制定安全帽的使用系数，并将安全
帽的制造年份、使用年限、材质等产品资料印于明显处，供消费者依照需求选购。
有业者赞成分级 民众︰强制惹怨
屏东市安全帽专卖店黄姓业者指出，他赞成安全帽分级配戴，因机车排气量越大、速度越
快，应配戴防护效果更好的安全帽，至于是否硬性规定安全帽使用年限，因影响层面大，
须审慎评估。
陈姓女骑士说，骑机车接送小孩是生活的一部份，大人可以忍受全罩式安全帽的闷热，但
小朋友受不了，强制分级会激出民怨。
许姓民众说，轻型机车时速也能破百，以排汽量作为安全帽分级配戴依据，意义不大，命
是自己的，个人去选择安全帽类型，政府不必硬性规定。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1150923
其实还不错的构想 但实行起来又是一回事 警察要抓感觉也很麻烦
作者:
duacoa (工作是为了赚钱)
2017-11-11 20:54:00先去开没戴安全帽的好吗？
作者:
blence ( )
2017-11-11 22:03:00问题是台湾的机车速限有开放40km/h以上吗？限速一体适用,又不依排气量调整行车上限,与其责车速过快时安全帽保护不足,不如先承认警察放任机车超速
作者: khyagyu 2017-11-11 22:32:00
屏东卖安全帽有搞头？路上没人在戴啊
作者:
PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸)
2017-11-11 23:13:00= =最难理解的是戴口罩 不戴安全帽吧
作者:
HsihHan (希汉)
2017-11-12 00:07:00照排气量配戴很没逻辑 难道在限速70的高屏桥上100cc骑70 249cc就会骑140吗?因为骑快会掉安全帽=>加强安全帽 XD...不是应该加强取缔超速吗?
安全帽是自我保护的；立益很好；但取递重点应放在危险驾驶违规驾驶才较实在不是吗？
作者:
ahegao (阿黑颜)
2017-11-12 03:05:00好一点的全罩通风比瓜皮好多了吧 我说头顶的部分
作者:
coli (浮出水面 ~_~)
2017-11-12 19:17:00问题在于驾驶习惯 而不是装备好不好 加油好吗？
作者: cys1992 (900aero) 2017-11-15 11:57:00
法规上机车就是汽车，说限速40的法规最好重看一下