梁柱挡道挨批！屏东车站月台入口加宽90公分
2017-10-10 11:24
〔记者李立法／屏东报导〕屏东火车站月台出入口被梁柱挡道，饱受乘客诟病，因梁柱无
法移动，台铁先将第一月台出入口后缩增加宽90公分宽度，经过连假期间进出月台人数增
加的测试，乘客反映南下月台梁柱挡道的情况获得改善，希望第二月台出入口也能设法加
宽，方便北上乘客进出。
屏东车站月台遮雨效果不佳，进出口还被梁柱阻挡，连县长潘孟安都忍不住批评是最糟糕
的设计，台铁为解决通道偏窄问题，先将第一月台原本1.6公尺宽的出入口加宽为2.5公尺
，第二月台受限于梁柱位置及通道地形不易加宽，将另谋他法处理，并在不影响列车安全
的情况下，于月台增设遮雨棚。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2218176

那个设计真的超蠢的，当初到底怎么过的?没看过的请想像楼梯到顶正中央是一根大柱子。要往旁边移动才能出入

跑道都可以少两公尺了。 柱子挡月台真的不奇怪

花一大笔钱做了个烂设计,再花另一大笔钱来改善它

应该要公布一下设计的公司跟通过设计案的公务员

下午才刚经过无奈

的确无言的设计，但这样的大案子应该是评选委员决定的，小公务员哪能决定

修改的费用应该叫当初那个设计付钱

公务员浪费公帑…都不用负责的！

是不是根本没去现场看 没去现场验收 一定有鬼

之前忘记在哪里看过一部实验的影片，大致上就是在解释其实有柱子在中间人群的疏散速度比较快欸

分流疏散不是这样用的吧,这根柱子是直接减少通行面积

那么窄只会阻塞

看来前任的问题也很大 但也是一丘之貉啦

finn0830 你讲的那柱子是隔一段距离 ..

分流柱是设在大厅，而且那根大柱子明显堵塞二楼出口（就挡在门口正前方），别说他是分流柱了好吗

那柱子真的是烂设计....

有人也觉得 一楼去月台的电动手扶梯设计怪怪的吗? 上下楼隔那么远，还转那么大的弯…

都没人发现下雨天中山路端关大门开小门很诡异吗？（当然是台铁的贴心行为，因为会滴水）