二行程机车拟禁骑 屏东古董车友争路权吁自然淘汰
针对中央环保政策拟于2020年前禁止二行程机车上路的政策，一群有中古二行程老旧古董
机车的车友，今早齐聚屏东青创聚落，一起向政府呼吁“合法上路，让它自然淘汰”。
车友赵文俊表示，二行程车是上世纪50年代迄今大家共同成长记忆，也可说是台湾经济起
飞奇蹟的推手，大家都是坐在爸爸所骑二行程车油箱上长大的，只要现有车主保养的好，
车子有缴税，能通过废气检测，就是合法，就该能合法上路，不该被禁被废。
这场聚会，由也是二行程车友的屏东县议员李世斌、郑双诠召集，邀来屏县环保局长鲁台
营与会。与会约四十名伟士牌、川崎等老旧二行程车友，陆续骑着其老车抵达会场，只见
九成老车都保养的光亮依旧。
32岁的车友曾圣峯表示，大学时他买下该车迄今，二行程车不仅是他青春成长的记忆，小
时候他也是坐爸爸的二行程机车长大的。现在，他虽然每月可能只个一两次，但每月都会
为爱车擦拭、上腊，每年做彻底保养，确保它符合相关法令规定，能够上路。
李世斌表示，这群“古董”车友的诉求，就是合法上路，政府却扣上空污大帽子。二行程
车是台湾经济起飞的文化资产，政府应该保护它，未来若真禁止它，老车就成了废铁，这
段文化将被抹杀。
鲁台营表示，屏县会出现二行程车将被禁止上路的“风声”，系因去年起高雄、台南相继
订定低碳管理管理自治条例，可能于2020年起施行，屏东担心届时可能造成高雄、屏东较
差的二行程车涌入屏东市场，故屏东县才拟订定非六都的第一个低碳城乡管理自治条例。
屏县目前是全台机车数最高县市，全县约90万辆，其中二行程车近年经补贴换购电动机车
等政策性汰换，全县约还有7万辆，屏县拟订自治条例政策曝光后，可能因此引来二行程
老旧古董车友的焦虑，而有草拟自治条例前“自然淘汰”、“合法上路”等诉求，争取其
权益。
“其实此政策的目的，重点是限制，不是禁止”，鲁台营表示，环保局也知道有些车友确
实将二行程车保养得宜，也都通过废气检测等规定，县修定相关办法时，绝对会考量到二
行程的历史意义，拟出一个妥适的办法。（陈宏铭／屏东报导）
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