高铁若南延屏东 施工期间台南以南车速降至100公里
〔记者侯承旭／屏东报导〕前瞻基础建设编列800万元进行高铁延伸屏东案站址规划作业
，根据高铁局的初步评估，若高铁延伸屏东，施工期间台南至高雄左营的高铁列车须降速
至时速100公里。
根据交通部前瞻轨道建设网页的计划书资料，高铁延伸屏东有3条路线方案，分别是与台
铁共轨、沿台铁路线新建隧道、其他新辟路线，其中第一方案确定不可行，第二方案仅节
省9分钟、用地取得须拆迁民宅、高雄轻轨计画须暂缓等问题。
至于第三方案的新辟路线包括主线岔分与左营支线岔分两大方案，主线岔分方案对于高铁
现有高架桥需改建，施工期间台南至左营须以临时轨营运5年以上，台铁列车须降速运转
，时速约仅100公里，行车增加15分钟，运能降低10%。
至于左营支线岔分方案，虽然施工期间对高铁营运影响小，但仍将影响高铁左营基地的列
车调度及冲击夜间维修能量，且可能影响左营站运转调度及班次容量。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2111901
作者:
wumins 2017-06-26 12:42:00看来，延伸屏东好像是确定了…
作者:
ggoi (以果溯因)
2017-06-26 13:27:00看来确定不可行
作者:
Qweilun (male)
2017-06-26 13:50:00感觉比较像在放负面的风向 = =
其实也可以来个台铁 新左营<->屏东 支线如果比高铁省的话
作者:
g318 (^___^)
2017-06-26 14:52:00故意在放负面风向
作者:
Naru (大白)
2017-06-26 15:30:00这很明显是想带风向吧= ="
台铁列车须降速运转 标题写高铁 然后台铁100根本没差
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2017-06-26 17:41:00是高铁好吗 记者后面笔误台铁都地下化了还要盖临时轨做啥
作者:
kaky (菩提本无树明镜亦非台)
2017-06-26 18:06:00想也知道是高铁 第三案就是开支线 只会影响高铁本身更正应该说第三案叉分又分成主线或开支线
作者: pswang 2017-06-26 20:51:00
又在公开放话了
说真的，我不知道高铁南迁是否真的可以带来好处，与其高铁南迁，不如把中央政府迁到高雄吧。或许这样还比较好处理
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2017-06-26 22:52:00你以为只要单纯的移机关就好吗.....
中央政府南迁，经济效益或许比该高铁好吧？只是不知道能不能带来实质改变
作者:
jajoy (黑暗在蔓延)
2017-06-27 02:28:00............
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2017-06-27 07:09:00光是一些机关移到中南部喊那么久都没人敢动 你还想整个移下来 做梦比较快