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火车站凶手抓到了！虽然是旧闻，却被时间忘记。古人说历史是要记取教训，网络则让我
们看到历史的新闻残迹，里面怎么看都是交通部长毛治国，拜托还我们屏东一个不用撑伞
、不用撞墙、不用被看不起的车站。
(中央社讯息服务20120429 09:36:02)屏东市最大的交通建设屏东高架车站工程28日举行
开工典礼，由总统府祕书长曾永权带领上香祈福，交通部长毛治国、屏东县长曹启鸿、多
位立委、县议员及里长出席共襄盛举。铁路改建工程局进行工程简报，现场官员及民代讲
话后一起祈福祝祷，开工动土。
屏东县长曹启鸿表示，屏东没有高铁，原本台铁改善工程只有部分高架，经过屏东市一天
二百多个班次，民众在平交通被阻隔，会发生意外浪费汽油。这是屏东百年的重大建设，
感谢铁路局长范植谷让出土地，拓宽光复路，让屏东火车站像都会的门面。
曹启鸿强调，屏东市虽然不是大都会，但小城有很多故事，也可以做得很美，太阳能的火
车站绿美化，铁路高架后还有自行车道，铁路大众运输与脚踏车结合。这个车站符合节能减
碳潮流，将成为典范。希望以后可以和万年溪整治和宗圣公祠古蹟整修配合，使屏东市成
为漂亮的小城，就从火车站动工开始，让我们梦想成真。
交通部长毛治国指出，本工程是台铁高雄至屏东潮州捷运化建设计画的一部分，也是屏东
市最大的交通建设工程之一。工程内容包含铁路高架桥及屏东高架车站，工程范围从六块
厝车站至广东南路，全长3.4公里，由晋欣营造股份有限公司承揽，林同棪工程顾问公司
设计监造。
毛治国表示，屏东高架车站外观设计呼应屏东“太阳城”的意象，屋顶设置太阳能光电板
，为节能减碳绿化环保的绿建筑车站。高架桥的部分采先建后拆，一次施工的方式，高架
车站则两分阶段施工启用，第一阶段预定104年6月通车启用，第二阶段于105年6月完工。
另高架桥邻近民房部份全部设置隔音墙，桥下空间绿美化及规划设置睦邻设施。
毛治国强调， 本工程系在营运中的铁路沿线及屏东市区进行施工，难度和挑战性远远超
过其他重大工程，因此施工安全特别重要。工程施工期间，可能会对地方乡亲产生一些不
便，交通部铁路改建工程局已做好相关规划与配套措施，让施工影响降至最低，并协调县
府与市公所协助，做为工程施工团队与地方乡亲沟通的桥梁，使工程顺利推动。
铁路改建工程局长许俊逸表示，今年元月10日林边铁路高架化通车启用后，本工程的动土
开工，使屏东地区铁路改建迈向新的里程碑，未来完工后所带来效益，除可消除屏东市区
铁路沿线4处平交道于通勤尖峰时间对交通的影响及减少交通事故外，铁路廊带两侧土地
将不再受到铁路阻隔，得以串联达到都市缝合的目标，均衡都市发展，并提升土地开发价
值等效益。另外，台铁屏东线列车班次将由现行每日56次增加至178次以上，建构潮州至
新左营站间舒适便捷的通勤及转运系统，以更加紧密连结屏东及高雄地区，成为共同生活
圈。