1.买卖物品：档车 白色nk龙
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2.面交地点：屏东市
3.联络方法：站内
4.预定售价：45000
5.其他补充事项：
这台nk龙是2012年12月出厂
车在屏东，我为第二任车主
任内没有摔过车，nk也不曾让我顾路
入手时里程数约5000，我持有两年多
目前里程数约25800，缓慢上升中
自认用心顾车，不恶操，车况佳
基础保养都会自己做
机油通常骑900左右就会换掉
固定换壳牌的U4t，全合成机油
空滤3000换，火星塞6000换
保养与油耗都有纪录
油耗约38~42，引擎状况优良
无异音，冷车也一触即发
改装品的部份为基本改
为了骑乘的舒适度改避震
大幅改善原厂避震太软的问题
选用法斯特Q3 1000磅 255mm
避震的盒子与保卡都还在
阻尼可调，软Q适中，过弯不软脚
因应改装避震，也有土砲内土除
泥沙不喷避震，延长避震寿命
侧住也请人加长重焊过
不会因为改装避震造成立侧柱会过斜
但我还是喜欢立中柱，稳定很多
目前齿比是16/44，齿比2.75
原厂是15/42，齿比2.8
2.75的齿比在巡航时较为舒适，尾速会提升
目前五档5000转，时速7x，巡航舒适
另外我还有块15的前齿
可以尝试换成2.93的齿比
双载起步与加速会比较有力
之前常双载，是用这齿比在骑
齿盘我都是用RK的
链条也是用RK的黄金油封
耐用度大幅提升
换黄金油封链后我从没调过链
有略懂的都知道这些改装品不便宜
原厂料件有留存，可一并附上
后扶手的部份改成竞战二代牛角
原厂扶手太后面，不好施力
我手太短，好几次牵车差点倒车
后来自己做转接座改扶手
以原厂锁点锁车架上，稳定性十足
角度也设计过，后座不卡脚
牵车好牵，后座多地方可以抓
nk龙就是台骑帅不骑快的车
150cc的引擎配这车重实在重拖
但这车重在高速的稳定度很有感
可谓是成也车重，败也车重
但在预算有限的情况下
我想nk龙是这量级与车型中用料算很实在的！
铝合金环抱式车架带来的稳定度我给予蛮高的评价！
也算是不错的入门款档车
而我会卖是因为升级了，nk就很少骑
看着nk在车库生灰尘
我想还是交给下个会照顾他的人吧！
我想nk也比较想继续在道路奔驰
卖车就像卖掉自己的孩子，其实蛮不舍的
所以私心希望买主若住的近
偶尔可以约跑一下还是聊聊车经
买卖车辆我想还是看个感觉
车价方面不是绝对
我想找个会细心照顾nk的车主
若不会骑档车，我可以免费教学！