在水瓶座大大出来再打我脸前，看到Actually Hardcore Overclocking的打脸影片：
https://www.youtube.com/watch?v=eNKybalWKVg
里面先是提到 505mm^2 die面积他觉得没问题，而更快的GDDR6也是没问题，
重点是后面说的2X NAVI10的速度，他觉得不可能，接下来用了几个纸上谈兵的
方法来打脸：
1. 7nm+的制程可以提升20%晶体管密度和在相同频率下降低15%的能耗
以这方面来说，代表NAVI21会有247亿（NAVI10为103亿）个晶体管，在频率不变下
光是core需要消耗的瓦数就高达367W（有兴趣了解他的计算方式可以点进影片）
，而这个消耗电量还不包含内存控制器等，但也不包含新架构对能耗的改进，亦即
若要维持此频率，保守估计整卡功耗趋近400W，但若不维持，则2X NAVI 10速度就有些
理想。
2.更快的GDDR6
NAVI 10使用的GDDR6 256bit 14Gbps内存，以NAVI 10来说频宽已经稍微有些不足，
若使用384 bit 16Gbps的内存则内存的理论速度可增加71%，但是你说NAVI 21有
200%的性能增加...要是有200%的进步，剩余的进步幅度将会大幅被内存限制，但
如果采用512 bit 16Gbps的内存，其内存也只有128%进步幅度，且其内存控制器
过于庞大，会占据刚刚提到假设200%进步所使用的晶体管面积，因此除非上HBM，不然
200%进步有些乐观。
还有其他方面的打脸细节就不赘述。
最后他也自己预估了一下NAVI 21大概的速度，首先要先把整卡功耗控制在300W内，因此
降频是绝对的，而诺大的die size及晶体管数量使得降频后依然有其速度优势。再来是
内存速度，前面提到384 bit 16 Gbps的内存可能会成为核心瓶颈，因此将其71%的
速度提升视为最终成品出来的效能提升似乎较合理，且‘将5700XT的效能增加71%后，其
效能相比2080Ti强了10%’似乎为AMD目标也蛮合理的。
虽然2倍5700XT速度很嗨，且前面说到的内存频宽问题也有办法从架构上解决，只是
会更花钱更花时间，但是目前看来还是有些不切实际。我也希望AMD狠狠打我脸。