标题:黄仁勋：人类不该开车，NVIDIA将在运输业掀起革命
NVIDIA Corporation执行长黄仁勋4日在2017年消费电子展(CES)发表主题演说时指出，NVIDIA已准备好要在产值高达10兆美元的运输业掀起一场革命。他提到，全球有10亿台车在路上趴趴走、3亿台卡车一年行驶的里程数高达1.2兆英里、运行中的公共汽车数量达50万辆。
黄仁勋认为人类实在不该开车，因为车祸所引发的人命、财产以及生产力损失相当庞大。此外，汽车也衍生出许多空间(停车场)浪费的问题。
黄仁勋4日宣布奥迪(AUDI)将采用NVIDIA人工智能(AI)电脑打造自驾车、预计2020年就可达到Level 4的自驾水准。双方的合作首先将聚焦在专为自驾车打造的AI平台“NVIDIA DRIVE PX”。黄仁勋说，奥迪未来的车款将透过深度学习去解决开车族所面临的疑难杂症。
奥迪的自驾测试车“Audi Q7(见图)”将在2017年CES会场进行现场实测，过程中乘客将全部坐在后座、没有任何一个人会坐在驾驶座上。Audi Q7将内建DRIVE PX 2以及NVIDIA车用作业系统(OS)“DriveWorks”，在安全行驶的同时透过深层神经网络“NVIDIA PilotNet”去认知理解周遭环境。
NVIDIA于2017会计年度第3季宣布，特斯拉(Tesla Motors Inc.)Model S、Model X以及Model 3的全新AutoPilot自动驾驶系统都将配备NVIDIA DRIVE PX 2。
BusinessInsider报导，特斯拉执行长马斯克(Elon Musk)19日在记者会上表示，2017年底特斯拉旗下车种将可启动无人驾驶模式、自洛杉矶开到纽约时代广场。
wired.com报导，马斯克去(2016)年10月指出，配备新硬件的自驾车将具备最高等级(Level 5)的自动驾驶技术、车主完全无需与电动车进行任何的互动。
特斯拉新出厂车款配备8个镜头、具有360度视角，可视距离达250公尺；12个新版超音波传感器将可进一步提升车辆视觉能力、使得软硬物件侦测距离较前一代提升一倍。具有增强处理效能的前向雷达可让车辆掌握前方的车辆动向以及大雨、雾、灰尘等路况。特斯拉车款现在配备的电脑处理效能是前一代的40倍，负责执行自家开发的视觉、声纳和雷达处理软件的神经网络。
BBC News上周二(2016年12月27日)报导，来自智慧城市顾问公司UrbanTide的科技专家Simon Tricker表示，自动驾驶电动车将在10年内令苏格兰城市的空气污染降至趋近于零、停车场也将因而变成过时废物。Tricker预期自驾车最迟将在2030年普及化，届时市区就不需要停车空间、因为自驾车将成为出租交通工具，许多现在视为理所当然的停车空间就会变得毫无利用价值。
英国媒体《The Courier》报导，Tricker指出，数据显示一天当中汽车有高达95%的时间是处于闲置状态。
来源;goo.gl/40Kb2d
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