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ultra120 (原厂打手 !!!)
2016-12-12 11:48:32才刚被加州政府授权开放自动驾驶汽车道路测试资格的 NVIDIA
并没有浪费任何时间，火速在隔天，就被眼尖的民众发现，NVIDIA 已经在加州当地测试
无人车。
NVIDIA 于 CES 2015 期间 NVODIA 发表了专为无人车设计的开放式人工智能车用运算平
台 Drive PX2 之后
随即在全球各地展开布局无人车，较大的进展还是在亚洲地区，除了在中国与百度合作开
发无人车
今年 9 月也在台湾举办的 GTC 2016 开发者大会期间，Nvidia执行长黄仁勋宣布与台湾
大学
服务器制造厂商广达、英业达、鸿海、纬创、超微电脑等合作推动人工智能，并与工研院
合作
以以中华三菱威利为出发，在台打造基于Drive PX 2的自动驾驶技术。
The Verge 报导，NVIDIA 测试的无人车也是基于 Drive PX2 平台，在加州获准上路之后
，有眼尖的民众拍到
该辆无人车已经在道路上狂飙，从外观来看，该款车子跟NVIDIA 于 9 月 28 日上传至
YouTube 的影片当中
一辆暱称“BB8”的自动驾驶汽车相似。
当时该款自动驾驶汽车在双手都放开的前提下，不仅可以快速在弯道过弯，并且可以有效
辨识道路两旁的障碍
并且快速的在乡间小路当中移动，而且面对夜间、雨天等情境，都可以快速移动。
其实比起中国地区，加州地区确实是着眼于全球汽车开发领域的自动驾驶汽车开发商测试
天堂，不仅有完善的技术开发环境
也有很多不错的场地可以常识，截至 2016 年 12 月 8 日为止获准在加州测试自动驾驶
汽车厂商
包括美国大众汽车、美国百度、美国通用汽车、福特汽车、本田、特斯拉
Mercedes Benz、Google、Delphi Automotive、Bosch、Nissan、BMW、Zoox、Drive.ai、
Faraday
FordFuture、Wheego Electric Cars、Valeo North America、NextEV USA、Telenav，
以及才刚获得上路执照的 NVIDIA。
来源︰
http://www.ettoday.net/news/20161211/827701.htm
这是一台充满信仰的 GeForce 车
坐等苏妈推出 Radeon 摩托车来拼
唉台湾政府总是慢人家一步确实因为地小人稠不好发展但台湾也是因为地小人稠三宝最容易制造困扰啊先学对岸发展交通现代化歼灭机车开始机车这种危险驾驶品就算非三宝都会摔了为了大家的健康早该禁了
作者: Luciferspear 2016-12-12 12:41:00
一个人开车就是杂碎呀
在台北我也是一定搭捷运车子只是去其他地方用的捷运有时候比车子还快尤其是中山北路那段乡下禁不禁其实没差 反正都是田但是都市呵呵买台车可以出城 在城内搭捷运机车就是一直制造事故啊怎么一直有人拿死亡率换碳排放伟哉台湾万民说真的你们有没想过为什么都市不该禁汽车多的是一堆人住桃园新竹早上五杨高架进台北上班的郊区生活城市上班不是趋势吗噗 租车 笑死 当我没租过以为很便宜吗台北月租车位也才3000一个月竹科车很扯啊 南清多到爆已经到就算没机车也不会好多少的境界
作者: Luciferspear 2016-12-12 12:49:00
结果租不起………
扯三小环保 先跟我讨论行车安全看那个事故率图表 都想笑你说你维持一定数据我理解连年上升 是怎样幸福国家？当然不是阿 我就说我在台北坐捷运出城玩开车 就这样我说禁机车应该是像日本那样 只剩麦当劳欢乐送可以架机车东京平时路上根本都只有欢乐送机车不然就是重机 那种小绵羊少好吗正体机车量 少出城玩都是跟朋友家人啊 绝对超过你一个人要骑机车进台北上班啊人家驾照要三阶段 发照少不也是变相减机车你们就一直拿碳排放跟占空间呛我啊阿我就嘴你们在赌命啊你不惜命我不能嘴一下？唬烂什么？交通部的数据自己去看啊我当然知道啊 新北没捷运？为了呛我连反科技言论都出来了在东京住了一年我还不是好好的至少死亡率不高……………你们当然没事 因为你们还活着图表上那些可能已经不在了你们没事所以没关系?阿别人死了直接无视?你不会搭公共汽车喔…………台北说真的就那么小 捷运跟公共汽车根本无接缝接轨大家都赌命只是机车越赌越高啊汽车双载跟机车双载要不要看谁比较会死更别提那种把机车当汽车四人载的你敢说大家都不会“应注意未注意”遵守交通规则就不会死喔好棒住台北那么久 看到联结车数量在市内跟机车汽车比起来 呵呵果然开始拿极端例子出来了噗 我是不知道拿N卡A卡是不是会造成事故啦反正机车这件事我是比拿卡那种讲下限的认真就是
https://imgur.com/a/NXcLR人命关天 一堆人情义相挺高死亡率载具 赞赞我一定是眼睛长毛才看的不止两倍买一个不会犁田 撞到至少有安全带安全气囊的再来说该上课了QQ死亡3000多受伤86xxxxxxxxx受伤基数？！你只看肇事率 不如学我讲死亡率受伤率比较实在差不多的肇事率怎么死伤差那么大每撞必残？！！呜呼所以我的图是假的!原来机车事故都是汽车造成仰德大道发夹弯飙车双载乱钻都是汽车的错可是我怎么看机车都顶多汽车两倍啊伤残怎么不是单纯照你的事故率逻辑乘二？在这种这么稳定的基数比例在对照死伤率比例只看事故率根本颇呵 无参考性学我开outlander啊 超省油的我有个朋友在武汉唸书啊他说很多大城市都禁了北京抽号都已经稀有到抽到就要发微信庆祝了文化那个路上不知道死多少人了你在跟我开玩笑朋友都说路上只要一个牌子就代表那边死过一个人文化朋友还说那边一堆富少喜欢开跑车在那里飙啥 我在回vobor阿
大陆电动机车那个速度 好啊台湾能照那个速度骑倒是不用禁啦
坐等台湾人买karma BWS版上路立体巴士超赞好吗 只是技术无法完美实现而已
电虾又平安的渡过了一天!感谢飞天小女警(X)c52(O)
就是建置成本高而已才不用所以才说技术无法实现立体车比捷运屌太多了技术无法实现 所以还需要改良研发？到底谁看不懂==捷运要挖地洞 再盖的同时整条路形同废掉 立体车在一定可能下可以实现不封路施工毕竟只要动两旁而且不用挖洞成本也低只是车体力学支撑点有待检讨而已ok 阿 反正各有所好 也不是不存在大家喊垃圾后来大卖的例子嘻嘻
呛天龙人爱赛车是在搞笑吗赛捷运还比较贴切是台北人吗?!嘻嘻要检讨环保也轮不到天龙人有个县市好像有捷运还是整路机车的捷运空荡荡机车死亡率->立体巴士->最终还是检讨113学店不知道耶 南部某个不环保县市吧好像还很喜欢绿色噗 我只知道高雄人挤人靠的是列车缩编结果还常常坐不满讲的好像高雄捷运利用率有台北高一样 笑死
检讨环保怎样都轮不到台北呵呵说真的机车要不是今年改规则我还真的只看了规则就去考过了喔喔原来高雄捷运is for tourism抱歉“率”跟几条线有啥关系你怎么不说乡巴佬进城搭手扶梯不知道要站右边看到这种都马上辨识乡巴佬问鳄鱼还不一定只是台北人会问的啊ok的啦 我看到那种手扶梯不会站的内心都是同情整排在他后面的人一开始可能会张望干骂 但后来也都默默同情缩回去我们生活节奏快 请乡巴佬别没事乱站拿那种新闻 噗 取消归取消 他没消失就代表他有他的优点
开家里旧的也能高潮 噗可不可以拜托缩网址 我一直在耐心等待打脸硬拗好处 那高雄怎么直接参考？当我没去过京阪 噗 现在检讨的是乡巴佬把高速通关挡住 不是左右边问题
好啊 下次你们来台北记得站在左边喔拜托了 你可以看看后面人的眼神原来东京不是这样啊 我怎么在东京也这样没关系啊你下次就在左边别往上走 在原地站到电扶梯到了为止…………干整个搞错
我真的很好奇c52是不是我学长的说等等原来你不知道京阪是指关西地区的意思吗
大阪照着台湾 东京照着英国 反过来你知道连续被好几个人呛要一个一个回真的超容易错乱
我刚刚一直以为在检讨台北系统刚刚不是说没硬性规定你下次来台北记得站左边别动超级潮的看到一堆宝把台北妖魔化 真的快笑死天龙人鳄鱼故事推断素质天龙签证？！所以刚刚那个不是硬性规定支持站左边的跑到哪里去了
高雄不就绿营大票仓原来占左边叫谬误喔 果然是天龙暴民文化
电扶梯奔跑关台北文化怎么了现在是明明默契就是左边是快速通关区一定要有乡巴佬站着档人反正法律正确就是对的的概念风俗都是垃圾
谬误的点是[后面的人眼神]到[所以不能站左边]这段
笑死 你有没有考虑到需要快速通过的人的感受带来的方便没用过不要乱嘴是喔 照你这个逻辑 电扶梯因为头皮一件所以要废除这项规定那机车每年死那么多人要不要废机车电扶梯造成五人 机车每年3000起跳废不废
照你逻辑不就是因为机车方便所以不该废除就算每年3000+死亡在所不惜怎么电扶梯才几个人就靠北成这样还在说天龙人怎样怎样的那篇喔 我的立场原本是遇到屁孩拦车可以直接辗过逃走免得他拿棒球棍打玻璃攻击家人拿砍人也太扯 怎么不说机车助长飙车族增加应该检讨机车可存性快速通关道摔倒 哈哈哈哈 活那么久还没见过识相的都走右边战机车早结束了就是拿生命安全残废风险换空间跟碳排放台湾人最伟大反正还没轮到我=没问题板上一定都是机车高手没人受过伤跟犁田更别提骑机车闻大量废气反正你们很坚持机车汽车安全性相当ok啊 我也这么觉得嘻嘻会说楼梯的根本没走过高速通关等你走北车下淡水线那个长楼梯你就懂了 噗开车跟骑机车吸到的废弃一样是在开玩笑吗骑机车臭死了 根本人体过滤机汽车味道好太多
你开车吸到的废弃跟骑机车吸到的废弃一样喔好吧那我真的特例室外循环当然会闻到啊 但远远超过骑机车吸的啊还是刚好相反将心比心 就是因为已经他妈的死了那么多人所以才说该禁机车告诉你把 去年一个113学生骑车过涵洞结果两个都三宝 开车的活了 骑机车的脑浆迸裂你还要谈将心比心 每天有多少这种事在发生要不要顺便去看学生机车死亡率好啦反正买不起就该承受高死亡风险ok你不禁 就会有屁孩偷骑 看看每年七八月无照上路比例搞得跟落后国家一样噗 干嘛不住校上封面 干
第三项到底是三小 前两项ok第三项别乱写第四项也太扯……………欲加之罪何患无词反正前两项我承认 后面就呵呵好啊日本那个说错我也认啊阿中间几项是三小该背的我背啊 但没有的要我背我不认tzyy在旁边笑好吗你以为只有我在看3、4、5我不接受 根本欲加之罪开车本来吸到的就比较少 骑机车的就很爱当空气清净机啊在等红灯人家排100你先帮地球过滤50但我可没说为了这个歼灭机车感谢机车使用者帮忙过滤空气从头到尾都是因为安全问题才说要歼灭机车风向被带一带就变成假议题了tzyy还不告诉他们你是谁我有说啊 说是同情 但没说这样歼灭机车啊歼灭机车都是因为死亡率啊
村上春树说过 鸡蛋与石头他永远会站在鸡蛋的那方我帮你引用了 你可以先休息一下因为c52的理想很远大 不是我们这些乡下人能理解的
又在乡下人 两羊真不知道你对去年学长爆脑浆事件有什么看法还是你也当笑笑的 我可是内心共鸣了许久到底逻辑哪里有问题？你一直嘴我逻辑问题我反而觉得很奇怪不就你觉得穷买不起机车所以机车不能禁
停车位…………都是钱的问题那我为什么不能说因为安全性堪虑肉包铁弄不好就是喷内脏?到底是你逻辑有问题还是我逻辑有问题
好像讲机车危险是一件该被围剿的事一样明明数据都说了社会本来就有发展里程碑以前满路脚踏车时间到了变成机车现在则是汽车 因为交通改革延宕机车没被phase out难不成不能讨论? 什么都扯逻辑真的很佩服我觉得讨论死亡率比较快毕竟事件不能反应事态严重性
我来顺一下他的逻辑 先进度 无人车>汽车>>>>机车
这不就你说的 你说停车位养车………税金怎样的买不起车所以骑机车承担高死亡风险ok
还真的回到买车问题了 我进入c52思考领域了吗orz
开个粪车你跟我比干嘛来讨论机车把还是你也要开战场更别提日本连脚踏车都不能双载嘻嘻你错了 别误会我说我开粪车这个真的别误会
整串看下来顶多踩在灰色地带 找不太到哪条可以桶说真的别看比较好 90%与电虾无关
可不可以别误会……………我说我开粪车用屁想都知道M>>>>>mitsu不是怕不怕 我觉得就事论事 没事检讨他人道德逻辑私有物品家人都是恶质讨论行为我也没说机车不好啊 干嘛脑补我只是说喜欢享受喷内脏喷血的或是很爱在等红灯帮忙请地球空气的不是一件好事 当清净机可以但是伤残这种事最好还是避免为好你从刚刚到现在看我说谁逻辑说谁私财说谁水准智商了？没事检讨这种干嘛说我逻辑呛我私财的都是你们啊E大其实我同意你但这样看来政府根本没想帮机车设计道路啊你们检讨我的逻辑 却只用没钱带过 我知道没钱养车很严重啊但不能就否认机车危险事实啊救国讲一讲开始呛我没朋友，朋友水准，逻辑，私财这样看来你们到底要检讨什么
没要喷啊 反正他们只会检讨私财逻辑而已乡巴佬就乡巴佬 手扶梯照着大家站是多难你不知道不会四周看看大家在干嘛
学日本啊 看大家怎么自己有民族意识开始禁机车先从台北高雄市内开始好了原来99.9%台北人乡巴佬长见识了北捷根本没在硬性规定电扶梯不能走
那你们以后记得坐捷运都站左边啊 拜托站左边啊反正机车死亡率那么高都没在怕了 还怕什么手扶梯掀头皮风俗都是垃圾不重要等你赶时间你就知道了
我是挺闲的啦 高速公路塞车QQ顺带一提我搭客运 捷运 走路 没汽车也没机车喔QQ
你走路都不站稳喔 站稳可以适用走路跟静止好吗站稳只是叫你维持平衡………………连这个都无法理解?这什么烂打脸新闻啊 残废不会坐电梯喔 不遵守规则来乱还敢那么大声ok啊没规定 但她那么爱看法规说话怎么不知道残废得坐电梯
当然没关系 反正就一堆人狂嘴台北自立规格辟左道为速行台北风俗习惯都没差就对了我懒得看那种定义 你上电扶梯之前就应该评估自己的身体一个人 全身有一半不能自由于行你要跟我扯非残废就算不是残废也至少属于“弱”就应该坐电梯了没啊 反正不遵守规则坐电梯
然后认为影响到他人没关系的都可以乱站啊没硬性规定啊 反正后面站常常一排人好爽对不对你的假设在于三宝都是汽车据我所知机车甚至重机三宝也是一堆反正两方都三宝 机车骑士倒楣虽千万人而吾往矣 只要方便便宜我就骑 当然遵守交通规则本来就很重要那个妇人不算乡巴佬 应该算白目反正我瘫痪站哪里没有法律问题反正我不遵守规则不搭电梯你们都得站我后面
我是觉得重机骑士已经跟财力无关了啦…会留下来的人真的是很有耐心QQ还在路上怎么吃饭QQ