断言内湖交通会越来越烂 柯文哲提解方：开车进入要收费
台北市内湖交通阻塞问题，一直以来都是未解沉疴。曾任台北市长的民众党总统候选人柯文
哲今（12）日表示，内湖交通，他以前只是比较诚实地说内湖交通没救了，但台北市长蒋万
安选举时说内湖交通有办法改善，他心里想说，比聪明、勤劳的程度，他都觉得不行，蒋怎
么可以？所以果然是不行。柯文哲说，只有两方法，一是环状线要完工，二是政府开始用比
较强硬的管制手段，进入内湖要收费。
柯文哲今天举行交通政策记者会，并于会后受访，对于内湖交通问题，柯文哲说，内湖交通
，他以前只是比较诚实地说内湖交通没救了，蒋万安选举的时候就说内湖交通有办法改善，
他心里想说，比聪明的程度、勤劳的程度，他都觉得不行，蒋怎么可以？所以果然是不行。
柯文哲说，内湖30年当中人口从7.5万增加到30万，人口增加四倍，道路面积没增加，所以
内湖是典型的都市计画失败案例，因为都市计画失败，搞成交通问题，而内湖现在还在发展
，所以表示内湖交通一定越来越烂。
柯文哲说，除非几个方法，第一是环状线真的要完工，第二是政府开始用比较强硬的管制手
段，他查过，进入内湖早上8点到9点，成功桥、成美桥跟自强隧道那些地方，很明显车速变
慢，所以如果现在开始规定说，进入内湖要收费、自动收费，而且是差别费率收费，就是8
到9点收钱比较多，其他时间收钱比较少，甚至更进一步用新加坡的方法，自动扫描车牌，
哪一天是免费，是单日进来免费、双日进来要加钱，然后又不同时间进来钱不一样，除非用
这方法管制，扣掉这两个办法，他现在想不出内湖有办法交通改善。
柯文哲说，结论是这样，每个都要开车来，人口增加超过四倍，道路面积完全没增加，怎么
认为会有救？如果是他的话，现在那个电子收费那么发达，其实可以用这种方法，不过这要
政府够强硬才有办法做。
https://bit.ly/3NqefN7
终于有人提出解决内湖交通问题的办法
不过收费可以减缓塞车吗？
会因为收费少通勤去内湖？还是更不爽？