楼主:
Zuiho (瑞凤)
2022-08-18 10:59:45推 romber: KP任内评估过一堆方案，陈提的早就评估过了..最后全都无法 08/16 13:58
不
这次陈时中提的方案先前完全没有评估过
→ romber: 执行,的确是烂牛肉,好歹做点功课... 08/16 13:59
一直以来从内湖这边跨过基隆河问题从来不在松山那边
那边就滨江街抚远街塔悠路
基本上跨过去之后就是这三条路可以接
而坦白讲这三条路根本同一条路不同段而已
在2022这位里长之前
我还真没听过谁批评跨过去是烂牛肉
甚至魏里长2021前自己也主张跨过去接抚远街
不过2022年就魏里长突然就发现接到抚远街会变成烂牛肉了
→ sdhpipt: 其实郝龙斌时期就评估过了 08/17 09:28
评估的一直是从港墘路跨河
然后被打枪的也一直是从港墘路跨河
陈时中提的路线先前没看到有人评估过
引用一段新闻
https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=151154
"
柯市府交通局在2020年11月重启评估穿越基隆河
、从港墘路至抚远街的过河道路工程，李建昌和
江志铭都曾就内湖交通问题与市府相关局处召开
协调会，北市府也早在前市长郝龙斌时代2013、
2016年就曾两度评估这条过河隧道的可行性，到
2020年已是3度讨论过河隧道方案了，但最后都
因为“内湖港墘路地下有水利处的重力排水箱涵
，且瑞光路有捷运局规划的东环段地下工程”，
若过河隧道越至地面，会和排水箱涵还有捷运地
下段工程冲突，每每评估案进行至此就认为不可
行而作罢
"
所以
被打枪的一直都是从港墘路想办法挖过基隆河
如这篇新闻所提
https://autos.udn.com/autos/story/121040/5048110
新闻中被打枪的路线图
https://reurl.cc/jGGY4q
而这次陈时中的路线与先前被打枪的路线并不一样
https://reurl.cc/kEEQ2q
而可能是实际规划的人这样解释
"
此次陈时中的政策团队和专家学者决定另辟
蹊径，直接放弃从人口聚集、交通繁忙的港
墘路开过河隧道，改从堤顶到塔悠路穿过基
隆河，辟设地下连通道。
参与体检内湖交通并规划改善方案的台北市
土木技师公会理事长庄均纬指出，当时在规
划时就已考量港墘路那边有排水箱涵和捷运
东环段经过，并不可行，经过现场勘查后，
认为从堤顶到塔悠路穿过基隆河底，考量松
山机场的限高，不能采取高架，只能以地下
连通道进行，就部分平行堤顶4线道宽的路
幅并“不需要征收土地”，距离内湖一带
面对基隆河的豪宅还有一段距离，整条地
下连通道的开辟更“不需要拆民宅”，也
没有限空的问题，沿路主要都是空地为多，
施工变量相对减少许多，工期亦较能掌握，
因此他们才会具体提出7年计画。
"
出处同上
因此再次强调
这次的方案与先前郝柯被打强的方案完全不同
推 pigpigshow: KP堤顶有拓宽过，比原先多了一线道 08/17 13:14
不过其实我要问的是这件事
请问这件事情什么时候发生的
我没有什么印象
谢谢
作者:
romber (tako)
2021-08-16 13:58:00KP任内评估过一堆方案，陈提的早就评估过了..最后全都无法执行,的确是烂牛肉,好歹做点功课...
作者:
al1914 (1914)
2022-08-18 11:09:00接堤顶的港墘路拓宽过，堤顶本身就不记得了
楼主:
Zuiho (瑞凤)
2022-08-18 11:12:00港墘路的扩宽记得两次吧 主要都是北往南 提顶没啥印象
作者:
apeir (天天想妳)
2022-08-18 12:21:00这几年内湖道路友善很多
楼主:
Zuiho (瑞凤)
2022-08-18 12:28:00不过我回家经验状况一样糟糕
作者:
spmark (这就是幸运)
2022-08-18 14:02:00推，很多人都不查证乱讲话，有根据的最好
港墘有拓宽，堤顶拓宽我来内湖10年内没印象，为何说KP做拓宽我也是问号
作者:
smallb (老逼)
2022-08-18 14:57:00有拓宽的应该就港墘路跟成功桥，堤顶是还能怎样拓宽!?
作者:
larru (脚不是我的)
2022-08-18 15:24:00交通还有一个全台湾都一个样的问题,"标线""红绿灯"人行道"虽然不会解决塞车,但是对部分塞车问题是可以舒缓的大建设要时间,这些小改善却不用长时间,不过没政绩可看
作者:
smallb (老逼)
2022-08-18 16:07:00港墘路洲子街全面禁停汽机车跟画红线，然后加强取缔应该有点用
作者:
cidcheng (c'est la vie)
2022-08-18 16:58:00内科光十字路口不要一堆智障跟车过去塞死就会差很多了经常连有警察指挥都不知道什么叫净空
上下班时间，瑞光、洲子一堆临停根本没人在怕，甚至车上没人也照停的一堆港墘瑞光路口的义交最喜欢前面还没消化完，就叫你一直塞路口，然后一绿灯就GG
作者:
jerry1060 (＊~小恺~find the way~＊)
2022-08-18 18:51:00有个疑问 要上高速的车 跟跨基隆河进台北市车 不同群阿想过河的根本不会去塞堤顶那边多设立匝道 或是跨桥再上匝道 感觉也只是换地方塞下面因为下班时间高速公路的流量是固定的 就是会超过上限如果只是换到松山区塞匝道 让内湖看起来比较不塞那也只是数字游戏而已吧... 一点浅见话说真的要建桥但坡度太大的话 螺旋式引道不知是否可行
楼主:
Zuiho (瑞凤)
2022-08-18 19:08:00这个大概两个目的 第一是降低麦帅车流 第二是让不上匝道的提早离开于是改善要上高速的车流然后桥的问题不是坡度 是不能太高否则会妨碍飞机起降但又不能太低否则无法高于高速公路所以挂了
作者:
dobeqoo (问候)
2022-08-19 08:38:00果然 有脑的都是爱台湾的
作者: ghostxx (aka0978) 2022-08-19 12:25:00
能禁一人汽车再来讲内科塞车