各位同学好，总务处事务组日前有跟学生会福利部讨论了一些关于自行车政策的变更，
以下简单跟同学报告、也希望同学能踊跃提供意见！
在此特别说明，目前只是事务组和福利部讨论的想法，都还没有确定要不要执行、
什么时候要执行；所以同学的意见很重要，可以确实影响最后的决定！
事务组这次的主要两种变更分为调整“限时停放区”以及新规画“限证停放区”，
以下分别说明：
一、限时停放区调整：
当初设置“限时停放区”主要的目的是希望能够排除停留不动的车辆，
因此主要会将限时停放区设置在车位需要有高周转率的地方，如各教学大楼附近等。
是故，事务组规画将普通及文学院间的自行车停放区保留一小段做为一般停车区、
其余改为限时停放(将配合小福合作社的营业时间)，希望提高该区的车辆流动率、
以确保上课同学能有多一点停车位可以停放，同时借由拖吊废弃车来提升车位使用率。
第二，小小福福利社(保管组)后方限时停放区将改回一般停放区。
事务组表示，经长期观察该区域周围较无行政办公室或教学馆，平时停放需求不高，
现有停车位已满足福利社购物临停需求，因此预计将该区改回一般停放区。
由于限时停放区的诉求是提高车位的周转率，
因此福利部认为设置的区域应以公共区域的车位为主、
不能影响到原有系馆或各出入口的车位。
因为可能有同学需要在系馆待上很长的时间，或者有同学以公共汽车、
捷运或机车等方式通勤而需要把车辆停放在出入口。
二、规划限证停放区：
学生会认为，规划限证停放区的主要理由是希望能杜绝校外人士的车辆停放在校园内、
进一步保障校内人士的停车需求；因此设置的范围应该在人潮多的地方。
事务组预计将以下区域改为限证停放区：土木系后方车棚、
大一女舍沿女五舍围墙之车棚、大门警卫室旁自行车停放区。
根据现行法规，
事务组的拖吊班本来就可以针对“未张贴有效识别证经公告七日仍未依规定张贴者”
进行拖吊，因此规划限证停放区影响到的对象是没有车证的车辆，
一方面可以减少校外人士的车辆、另一方面则可以提升同学办车证的比率。
但福利部认为若要以此鼓励同学办证、应该更加简化新办车证的流程，
如在事务组或合作社也可以办证等。
以上是本次事务组和学生会福利部协调的自行车相关变动措施，
以及福利部初步讨论后的意见，欢迎同学踊跃提出建议：）
也提醒同学注意防灾措施！
二十五届学生会福利部