由于社团出游几乎都需要用到机车,大家也知道大学生骑车出游常常会上新闻版面.....
好在我们社团一直都有一些成员跟机研社有接触,多年来出游都没有出过车祸:)
这里是我整理一些观念,还有注意事项给大家参考
社团理会骑车的成员都要看一下,以免空有技术却没有正确骑车观念
至于技术不好的......我们会带你练习的,别担心
针对在市区及一般省道提出几个常见的重点来做分析:
且车头略为向右偏时...
绿灯起步后待该车辆先右转后,机车再起步
简单来说就是:如果你机车的所在位置比那台车的驾驶座还要后面的话
就是该让他先转
见公共汽车要出站,且车头已占据大半车道时,不要再从公共汽车左前方钻过去
行进中,视野不要只注视在自己车子前方几十公尺内,必须看远一点、看广一点
看看前方的道路是否有并排停车或者道路施工等状况,若有的话,及早变换车道
或跟在汽车后面走。不要骑到被挡住了,才在硬挤
在同向只有两线道的道路,若看到内侧车道很壅挤,车辆的前后距离都很近的时候
必须提防内侧车道的汽车突然变换车道
你骑的是机车,机车的车体没有多宽,人家不一定会在后照镜里看到你
在红灯时的车阵夹缝中行驶时(非外侧车道),若前方号志已经变成绿灯时
需注意周围车辆的动向
行经闹区(如夜市周边的道路),若路旁有大量的行人及并排停车时
最好是一路在慢车道跟着汽车走,并保持安全距离,注意两旁车辆的动向
你的车速和周围汽车的车速都达到一定的速度时,且道路宽广
若遇到前方号志转为红灯时,需提防后方车辆抢红灯右转或者闯红灯
(尤其是在省道上)
这一点看看就好,被开罚单不干我的事。有时还是要看情况骑上“禁行机车”的车道
机慢车道绝对不是最安全的,所有的公共汽车、并排停车、乌龟车和小黄都在那边聚集...
纵使你只是要闪避一台脚踏车、路边并排停车,闪避前都须先看后照镜打方向灯。
你看到的状况,汽车驾驶不一定有看到
在没有画分“机车优先”车道的路段骑乘,最好是直接驶在慢车道的中间
从后照镜见有车来的话,再视情况决定是否让车
行进间,若前方有视线障碍,需特别注意。例如:一台大货车停在路边
你怎知道会不会有一个小白逆向行驶,突然从大货车的车头冲出来...
或者小孩子在玩耍,突然冲出来!
在车流量很少,路又大条的路段,停等红灯时,就算后方没有车辆
仍应靠听力察觉后方有无来车
尤其在晚上,别人不一定会停红灯,故须提防被撞飞
在路口停等红灯时,刹车应该按住,一方面堤防自己爆冲
另一方面,若遭追撞时,后果比较轻微
其实我觉得红灯在车缝中行驶时,如果突然变绿灯,
应该要停下来等车子都开始动后再跟着走
接下来补充几个社团出游重点:
1.安排好的车队顺序不要打乱,那是依据经验跟技术安排好的,不要乱超车
2.对于路况或技术比较不熟的车手应该要多多关照,而不是瞬间海放他........
3.不论晴天阴天雨天晚上都全程开头灯,有安全警示以及辨识作用
4.学习向前后车传达正确指示,例如打手势,闪方向灯或超车灯,鸣喇叭等
5.人身安全配备越充足良善越好
最后要问一个问题
吕仁杰你还有没有边骑车边听音乐啊!!