罢工，不难！　右看：作贼的别喊抓贼
林水秀／政治观察人士
东南客运司机员上周五进行12小时无预警罢工，据报载，资方为减少劳退新制
下的人事成本，不但将雇用关系改列承揽关系，薪资项目也大作更动，过去一
个月内，全体司机员光是被“罚薪”就罚掉了37万。东南资方对政府借此希望
少缴些劳健保费，对员工则是以变更劳动条件的方式企图减少薪资支出，说是
败坏政府财政、侵犯劳动人权的蠹虫败类，并不为过。
从七一劳退新制推动之前后，发现台湾的恶质雇主老板可真不少，但是在中小
企业员工团结力量小、不景气下头路难寻的情况下，受雇者为求“赚吃”莫不
睁一只眼、闭一只眼，一股鸟气无处发泄。然而，历史每每在偶然事件中暴露
出转机，高雄捷运外劳暴动，再一次赤裸裸揭发了台湾跋扈雇主的真面目与官
商勾结的隐约面貌；这对被压迫已久，且潜藏组织空间的劳动者而言，未尝不
是一大激励。如果在台湾欠缺公民权的外籍劳工都愿意挺身抗暴，拥有公民身
份的台湾劳工，为什么反倒未能团结一战？
东南客运董事长黄竹发向媒体表示，此次风波都是部分“流氓司机”以“恶势
力”煽动他人鼓譟生事，影响公司形象。向黄董奉劝一句：对员工“抹黑”不
不足以掩盖贵公司违法在先的事实，身为公司负责人的你，应负全部责任，还
给员工、消费大众一个公道才是。