※ [本文转录自 NTU 看板 #1GmvzjKs ]
作者: dn890221 (车) 看板: NTU
标题: Re: [福利] U-Bike校内及公馆设点/三号出口车位撤除说明
时间: Sun Dec 9 04:13:23 2012
先说：这篇文离题离很大 不喜请←或q离开
推 a11131031:原来U-bike是捷安特的???? 也太高级了吧XDD 12/09 00:40
推 tw0517tw:U-bike是捷安特的阿XD 煞车分配跟别人不一样XD 12/09 00:50
美国是左驾国家(使用道路右侧前进)，所以汽车驾驶人(在必要时)使用左手打手势给
后方其他用路人(用右手打手势不但可能打到副驾驶，而且后方其他用路人依然看不到)。
机车与脚踏车虽然不太有用右手打手势会打到副驾驶，或后方其他用路人无法清楚看见手
势之可能，但同为使用道路之车辆。故机车与脚踏车骑士依然遵守同一规则使用左手打手
势。
自从脚踏车用的“V型夹器”(以下简称“V夹”)问世之后，由于结构简单且刹车力显
著大于当时主流之其他形式刹车装置，因此很快成为新一代主流。于此问题就发生了：在
此之前，美国的脚踏车刹车把手设置原则与机车相同，即“左后右前”。但拜V夹强大之
刹车力，有太多的脚踏车骑士在路口用左手打手势，(因此只能)用右手按(前)刹车之后，
脚踏车就变成了“投人车”，把骑士给抛射出去了..(冏)。
因此，美国规定脚踏车的右侧刹车把手制动后刹车，而左侧刹车把手制动前刹车，即
“左前右后”(与机车相反)。捷安特很早就行销自行车至全世界，且既然还没有其他国家有
与之相反之规定，为了生产线的统一就把所有捷安特的脚踏车都装成“左前右后”。
Q1：为什么我骑过“左后右前”的捷安特脚踏车？
A1：虽然脚踏车在工厂里是装成“左前右后”，但车店老板(或某任车主)还是可以把它改
成“左后右前”，或是你骑到很老很老的捷安特了。
Q2：台湾又不是只有捷安特行销自行车至全世界，为什么其他厂牌没有跟捷安特一样统一“
左前右后”？
A2：我哪知道？对于那些行销自行车至全世界的厂牌，有些是把出口到有规定“左前右后”
的地区的车才装“左前右后”，不然都装“左后右前”。或高价位车(也就是有机会
行销至全世界的)统一装“左前右后”，低价位车(几乎都只在国内趴趴走)统一装“
左后右前”。简单讲：装“左前右后”是放眼国际，装“左后右前”是尊重传统。