※ 引述《saturday5566 (交大法律系)》之铭言：
: 小妹我刚刚
: 在舟山路骑脚踏车
: 突然有一台车车
: 跑的很快
: 吓到我惹
: 小妹我很生气
: 希望能给他一点惩罚
: 想问一下
: 在学校里面遇到超速的车车
: 要怎么检举？
除了超速没什么在管之外
学校甚至还会鼓励汽车在小椰林道和水杉道飙车
大家经过小椰林道和水杉道
应该有注意到车道的右边存在一条脚踏车道
这个脚踏车道表面上是要避免汽车跟脚踏车争道
但实际造成的结果呢？
一般外面的马路之所以要有脚踏车道是因为汽车的速率比脚踏车快很多
但校园的限速是多少？ 20km/h
这是跟脚踏车相当的速率
正常行驶不会存在汽车比脚踏车还快很多的问题
如果前面脚踏车骑20km/h 后面距离10公尺的汽车也开20km/h
汽车再追一万年距离依然是10公尺
追撞脚踏车的可能性是零
也就是说校园里的分流利益几乎没有
那这个分流造成了什么弊害？
假设校园的汽车驾驶粗略地分为两种人
第一种是路人驾驶
就是平常在路上会看到的任何一个驾驶
他们以奉公守法为原则
但是也不排除违规的可能
第二种是超速强迫症者
当他们坐在驾驶座不超速就受不了
但是他们的强迫症仅限于超速
其他规则是可以遵守的
在一条没有分流的车道
这时汽车的前方遇到了一台脚踏车而减速
路人驾驶的心理：脚踏车是校园车道的主体，也许我刚刚开太快了
超速强迫症者心理：好想踩油门，但是我如果撞到前面的脚踏车可能会坐牢
结果不管哪一种驾驶都变得跟脚踏车一样快(慢)
在另一条分流的车道 右侧有一条空的脚踏车道
这时汽车的前方遇到一台脚踏车而减速
路人驾驶及超速强迫症者心理：
脚踏车可以骑这条没错，但是如果到脚踏车道让我超车也很好
脚踏车驾驶心理：
虽然这条也可以骑，但是我速率慢，骑到脚踏车道让比较快的汽车超车也很好
于是脚踏车骑到脚踏车道
见状，路人驾驶心理：前方没有脚踏车了，我再加点油门吧
超速强迫症者心理：太好了，前面没有脚踏车了，油门踩到底
结果不管哪一种驾驶都开的比脚踏车还快
不分流
即使是超速强迫症者都被迫要跟脚踏车一样快
分流
即使是奉公守法的路人驾驶都可能超速
所以我才会说学校鼓励汽车在小椰林道跟水杉道飙车
既然学校都会鼓励飙车了
校内有车超速意外吗？