椰林大道重铺后总算设置减速设施了
不过，不知道同学骑脚踏车经过时有没有觉得很恼人
第一张图是椰林大道上的
https://imgur.com/BOLoKUU
第二张是小椰林道的
https://imgur.com/ZtmQ1Q3
有什么不同呢?
椰林大道的横跨整个路面，脚踏车避不掉。
小椰林道则只画一般车道的部分，不影响脚踏车道(但只有往总图方向有脚踏车道)
这减速设施的原意应该是逼迫汽车减速，
毕竟汽车车速比较容易过快，且撞到人较严重
但随着避震技术的进步，跳动路面对汽车实在很无感
画到底的反倒只造成脚踏车骑乘不适
建议学校几个改善方案
A) 椰林大道全面比照小椰林 预留自行车缺口
A1) 画设标线型自行车道
比照小椰林、枫香道那样路边画线就好，省钱省事。
宽度约15公尺的路面，扣除6公尺的双向汽车车道，其余9公尺皆作为
自行车道。
A2) 实体分隔自行车道
跟A1差在用花盆之类的分隔车道，可减少汽车闯入兼美化。
像这样https://imgur.com/WBxXrSL
椰林大道现行又直又宽的车道根本是交通工程的反面教材
B) 改设置其他自行车友善，且对汽车更有效的减速设施
例如:
- 减速丘 (水杉道综合大楼前那样，只是它之前施工被压坏一半了)
- 减速平台 (只差在上面是平的啦，经常直接设在斑马线上，不过校内比较没这需求
https://goo.gl/JonJ5g )
- 减速垫 (被切成几段的减速丘，自行车及大轴距的消防车不受影响
https://goo.gl/aityCX )
想先听看看大家有没有什么看法，再投校务建言。
B方案感觉比较好 A1还可以 A2不可行脚踏车道太小
以台大的自行车交通量与三宝来说1B直接出局了啦...
作者: bredsox04 (egg001) 2019-02-21 22:58:00
A2在校内办大型活动搭帐篷会有问题吧
行人&脚踏车才是台大交通的主体，其实不需要自行车道，把校内所有道路都默认自行车优先比较好
作者:
cwh0105 (阐释者)
2019-02-21 23:57:00椰林大道是战备跑道 总图门口有蒸汽弹射装置
作者:
valentyn (Valentyn)
2019-02-21 23:59:00偷偷说，脚踏车过减速线最舒服的方法就是加速冲过去
作者: pharhan (印度法罕) 2019-02-22 00:52:00
A2的话 椰林办桌跟校车司机都会抗议吧
作者:
lin315040 (JeffreySSD27)
2019-02-22 01:27:00A1A2做出来之后会被靠北很丑
作者:
unmolk (UJ)
2019-02-22 01:36:007楼讲的是真的还假的@@
作者:
bg2305z (沛宝)
2019-02-22 01:45:00骑过去就好啦
作者:
oldfatcat (è€è‚¥è²“)
2019-02-22 02:00:00不骑太快的话完全无感，看不出哪里恼人
A的方案很烂 考虑骑士转弯好吗就你的思维 脚踏车就该滚到马路边边是吗
这样椰林大道会变丑丑的欸如果椰林大道主道禁行汽车，把汽车赶去两旁的小路可不可行？小路那路面应该难以开太快
作者:
PttObba (PTT欧巴)
2019-02-22 04:09:00教你小撇步 我都从双黄线中间空隙骑过去 就不会压到白线
作者:
eddy13 (eddy)
2019-02-22 07:00:00比较喜欢全部的，不然偶尔就会遇到有车切旁边开，有些车根本不管脚踏车死活
作者:
ri31625 (ㄏㄨㄚˊ)
2019-02-22 08:14:00我留言给福利部，他给我罐头答案说维持交通安全XDDDDD我自己想过是可以把白线切段，间隔取脚踏车轮两倍宽如果要不车震(?)就减速经过那些空隙，不然就会压到白线
作者:
jiselle (jng)
2019-02-22 09:02:00楼上的方案感觉不错耶，是说那些超厚白线真的很恼人，每次经过就很火大==
作者: EEzionT 2019-02-22 09:04:00
推 骑过去还以为车子要解体 干
作者: NTUohtani (台大谷翔平) 2019-02-22 11:03:00
大概十年前还没有分隔线的时候 用过花盆当分隔岛结果太丑被喷爆 有人半夜把花盆搬走 学校早上再搬回来
作者:
ciswww (Farewell)
2019-02-22 14:49:00推楼上历史，我也嫌双黄线丑。请原po不要用交通工程的方式处理，因为椰林大道与其说是道路不如说是地景
作者:
odsL1573 (敢问进来可好)
2019-02-22 21:13:00每次骑过去都震到我痔疮超爆干痛啦干
作者:
bg2305z (沛宝)
2019-02-25 00:11:00是不会站着骑喔 坐在坐垫上当然会痛啊 呆呆的