原文恕删~
小弟以前从经济系毕业，现在在东京大学读硕士，
觉得东大的自行车管理方式或许值得台大参考。
东大也很多人骑自行车通勤，但感觉上密度比台大低很多，
(不过也可能是因为我都在本乡校区，不知道其他校区的状况如何
东大要在校内停自行车的得要买车证，每年要更新一次，
学生的话一次1000日圆(教职员好像要2500円)
每年的停车证颜色不一样，所以很容易辨识
东大一样有乱停车会被拖吊的情况，(幸好我现在还没被拖过...
校内有画停车范围，大部分是校内人士专用，有少部分区域是给校外人士使用的
如果没有贴车证的自行车只能停在比较少的特定区域，
所以，或许这个值得参考，用更新车证的方式，
(强迫)淘汰掉没人管的车或是校外人士的车，应该会改善校园的停车乱象。
补充说明：东大的自行车证在生协贩卖部(类似台大福利社)就可以购买，算是很方便
但台大好像都得要到水源校区才能领证，觉得很麻烦...这应该是可以改善的点