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编译周辰阳
美国职篮传奇球星柯比．布莱恩特(Kobe Bryant)与二女儿26日因直升机坠毁遇难身亡后
，多位知情人士告诉《纽时》，拥有出事直升机的运输业者并未取得必要飞行认证，导致
机师面临坏天气时，不能合法使用机上仪器导航，该公司现在也已暂停营运。
根据联邦航空总署（FAA）颁给岛屿快航直升机公司（Island Express Helicopters）的
营运许可证，该公司机师只能适用目视飞航规则 (Visual Flight Rules)，起飞时的能见
度至少近5公里（3英里），且云幕高度不得低于距地面305公尺（1000英呎）。
一位受访机师谨慎表示，出事当天气候不算绝佳，也没有差到完全不能飞。出事的塞考斯
基S-76B型直升机其实可进行仪器飞行，机师左巴扬（Ara Zobayan）也获得操作许可认证
。但因公司的营运许可证限制，他就只能在能见度够高的情况下，使用目视导航飞行。
报导指出，这就解释左巴扬当初为何没有提交仪器飞行计画，无法一路爬升到远远避开出
事山丘的高度，前往柯比一行人目的地附近的机场。
当地特约直升机飞行业者表示，南加州低空飞行难度通常很低，加上天气晴朗，地面又有
便于遵循的高速公路，因此不只岛屿快航直升机公司，其他同业都没有特别去申请仪器飞
行认证，以免大幅增加训练、设备和保险的开销。
岛屿快航直升机公司30日未回应《纽时》查证，管理阶层随后也宣布，立即停止一切定期
和特约飞行勤务。