【元翠寻七—大元山翠峰湖寻访七号坑索道】
※日期：2018/9/22～2018/9/24
※人员：共4人
陈芃(领队、证保)、逸涵(林业史见证人、医官、交通)、卉卉(大厨)、宜谦(学员、纪录
、装备)
※预计行程：
D0：台北─罗东转运站C0
D1：罗东转运站─翠峰湖─东北棱下溪─南澳北溪溪底扎营H1000MC1─探七号坑索道著点
D2：上切七号坑索道─著点─单攻发送点─平原林道─大元国小C2
D3：岔路─平元林道─林道岔路单攻暗雾索道─十字鞍部─平元林道寻根路─下切番社坑
溪─浪本大石─出古鲁林道─林道栅栏上包车
※实际行程：
D0：台北─罗东转运站C0
D1：罗东转运站─翠峰湖─东北棱下溪─南澳北溪溪底扎营H1000MC1
D2：上切七号坑索道─著点─单攻发送点─平原林道─大元国小C2
D3：岔路─平元林道─十字鞍部─平元林道寻根路─下切番社坑溪─浪本大石─出古鲁林
道─林道栅栏上包车
※转进路线：
南澳北溪下溯至大元国小溪沟下切点，上切大元国小C2
※参考纪录：
2001南澳北右股(台大)
2009寒溪大元十六分翠峰湖纵走)
2010南澳北O溯(阿佑)
2010南澳北溯源翠峰湖(威龙)
2013南澳大元山及大元国小怀旧之旅(周三队)
2014马克经验翠峰湖纵走
2017寒溪南澳北翠峰湖
2017大元长春(台大)
2018古鲁林道、平元林道、大元山、大元国小、南澳北溪来回走
2018大元山、大元国小—东棱去北溪回
2018大元山往十六分山走一段
2018古鲁南峰、大元山O形
陈东元 被遗忘的台湾：大元山森林开发史
前言：大元山林场比邻太平山林场，伐木肇始于日治时期南邦株式会社之开发，为人力运
材之模式，待中华民国政府接收之后于1950年开始于翠峰线使用索道及蹦蹦车运材，而后
又有晴峰、埤仔、铜山等索道及铁路用以开发今日遭难山、翠峰湖、铜山等地区的林木资
源；然林场于1974年裁撤之后，随着林业工作的结束以及后续的运材设施拆除工程，昔日
林场工人及其眷属曾居住生活过的痕迹逐渐消失于兰雨细微中，仅剩逐渐倾颓的大元工作
站聚落群、大元国小仍有登山队伍造访，各运材设施亦只有铜山索道确定其位置；因而，
本队旨在寻找连接翠峰、大元两线之翠峰索道（七号坑索道），以及大元山林场所属之二
号集材机机组人员于翠峰湖东北一带之生活遗迹。
※本篇记录中所标之航点皆为TWD67系统之点位
行程记录：
【D0 9/21】
2150 逸涵、陈芃、宜谦搭葛玛兰客运至罗东转运站，遇到塞车，约2300抵达，卉卉于午
夜自桃园抵达会合；转运站、车站太热，转往7-11睡觉。
【D1 9/22】
0430 于罗东车站旁的转运站上包车，上包车继续睡。
0635 到翠峰湖停车场。一下车，发现天气十分寒冷，雾气弥漫。
0655 在环湖步道口拍照，准备出发。
0705 到观景台，天气大好，翠峰湖景像卷轴一样展开在眼前，已经没有了寒意。
0720 木栅栏，上有“平元林道封闭，请勿进入”的字样。直接绕过栅栏。
0730发现干沟贯穿步道，形成崩塌大洞，小高绕而过。
0745 曾经的观景平台，现在已经荒废。一行人准备向北行，在此定位，遥望铜山山头。
0755 休息后出发。又遇到禁止进入的告示，继续前进。此时，向北林道竟变成一条溪，
班底将之命名为平元林溪。
0815平元林道岔路口，往东行，林道的倒木众多，难以行走，遂沿着棱线下，棱线宽而缓
，在经建上有三条平行之缓棱，鲁地图上则是一片缓，没有明显的沟、棱。
0823 H1798M (311327,2713463)找到台车轮、钢索。
0855于约H1760M处休息。
0903 出发。往东南方切了一小段，发现方向不对，向东北方修正回到棱线上，并在途中
接到一小段平元林道
1000 陡下完1716峰准备上小山头，先休息。
1010 出发上小山头，此小山头高约H1675M。
1030 过山头。
1047 于H1626.5M (312497,2714054)发现不少玻璃饮料瓶，逸涵研判这里可能是二号机聚
落的遗迹。在此处休息一下，天气转雾。
1109 出发后立刻发现水管、I型梁、钢索，似乎再度验证了二号机聚落的存在。此地
H1613.5M (312523,2714059)。
1118 发现大钢索及疑似临时材路的平坦路。应为铁道回旋之鞍部。此地H1601.5M
(312613,2714063)。
1133 过H1617M宽山头之西方，此地相当宽缓，容易下错山棱，此处共有四条支棱，中间
夹着三道沟，棱分别朝向西北、北北东、东北、东北东，取北北东者。此时还有600M未下
，而林相不佳，大家不免担心来不及下溪底，要扎营在棱线上。
1200 到约H1500M，休息午餐，大家食欲很差，2.5条饼干只吃掉其中1.5条。此地倒木纵
横，杂草丛生，寸步难行。
1222 草草吃毕，便起背。
1300 开始陡下。
1310 在约H1400M休息，从此地起，植被才较为干净。
1330 出发。
1420 开始陡下。H1270M处棱由北向转西北向，一不小心会转往西北方的棱，需小心注意。
1440 过H1200M，休息。不料，天空忽然下起大雨。
1450 出发。可以听见壮阔溪水声，沿途可见野兽粪便及其兽径，估计是野兽下溪的道路。
1520 于H1006.5M (313029,2715672)溪底扎营，营地位于六号坑溪口的棱线西侧，溪底开
阔，还有不少漂流木可以燃烧。
1730 雨终于停歇，大家掏出肉来烤。溪边烤肉的同时，天空闪电频频。
【D2 9/23】
0540 起床，天气好。早餐是面，很容易下肚。
0720 出发。
0735 到七号坑溪口，于其下游15公尺处，沿右棱陡上，但是此地的棱被沟侵蚀，不好爬
，于是沿其右侧高绕至H1082M。
0838 陡上溪之右棱至H 1159.5M(312741,2715780)休息时发现七号坑索道著点工作站，有
铁桶、房屋地基，亦不乏玻璃瓶。到处寻觅陈东元老师提到之百香果树，不得。
0922 出发，继续陡上。
0932 沿路有明显Z字痕迹，研判为著点上发送点之用，但绕起来太费工，不取，取溪右侧
棱线而上。
0950 在H 1246.5M (312695,2716013)看到平台驳坎、I型钢、玻璃药罐、碎碗，就在此下
背，准备单攻发送点。
1005 出发。单攻路线绑上红色路条，大致沿着H1260M向西腰绕至溪边，并跟着兽径下到
溪底，下溪时遇上数只虎头蜂，所幸无人受伤。
1030 下到溪底。在溪底取水。溪的对岸亦有良好之上切处。
1051 H1274.6M处(312492,2716074)发现钉有铁钉的木头、铁索、巨型骑马钉。
1100继续上切后遇到一条被芒草淹没的索道通道，有一条横向的联络道横贯而过，向东朝
著来时溪谷延伸，路扎实好走，遂跟着联络道向西腰绕至西边溪谷。
1113 向西腰绕完后上棱，此棱较溪底上切之棱线缓，大致往北北西方行。此地为
H1308.5M (312383,2716015)。
1135 H1392.4M (312318,2716169)，接到林道上，休息吃糖，发送点据标点所示应该就在
不远处。
1145 出发。沿着林道往东，腰绕至发送点下方继续上切。
1155 棱上发现很多车轮、铁轨。车轮四个一组，显然是完整材车遗迹。继续往上探，预
计透空处会有机房和不少钢索、轨道。此地为H1403.5M (312339,2716311)。
1203发现一条被高芒草淹没的林道，芒草高过头顶，举目不见发送点的立柱，且时间已晚
，遂放弃寻找发送点。此地H1433.5M (312307,2716331)。
1220回到1135处林道吃午餐。
1248 出发，原路折返并拆路条。在过索道通道时宜谦抓一朽木施力，不慎翻滚一米，所
幸没有大碍。
1340 回到下背处，又下起大雨来，这次穿上雨衣，上棱准备接平元林道。时间所剩不多
，需速速前往大元国小。
1418上切至林道上下线交会处前，此处H1401.5M(312621,2716378)，向东走，欲接上线，
但遇到崩塌，遂直接上切到上线，上线则芒草丛丛。六号坑溪上游处崩塌严重，做了两次
高绕，过六号坑溪前先高绕一次，再高绕一次六号坑溪上游，没有大水流，所以还算好过
。过了六号坑溪沟后接上曾乙申老师9/21开的路，至此一路畅行无阻。
1444 H1375.5 (312939,2716345)遇到大崩塌，高绕而过。感谢曾老师的路条提示高绕点。
1550 山壁水源，取水，此水源即为曾老师往十六分山的第一个取水点。
1600往南拐，往大元国小的标示十分明显，不用怕忽略。但一时大意，太往西偏而跟丢路
条，往东修正所幸最后仍然接上中央大道，并速速通过大元工作站、大元国小牌坊。
1620 到大元国小
【D3 9/24】
0500 宜谦起床，开始煮茶、练习搭帐、生早火。
0530 雨一直下个不停，索性就在大元国小好好休整，不去单攻暗雾索道了。
0945 出发，沿中央大道上切，大道干净好走。
1007回到平元林道上，向东行，又沿着林道间飞驰起来，途中经四公里聚落叉路口。
1054 于H1076.5M (315922,2717294)遇上崩塌，低绕而过
1105 于H1075.9M (315888,2717522)遇到猎寮水源，装水。
1121 于H1049.5M (316107,2717631)林道大崩塌，沿路条高绕而过，崩塌处长满了芒草。
1140 1073H峰的东鞍，是为截弯取直前的鞍部，原本向东行，至此处需向北。一路沿着小
溪之西侧陡下，有零星之路条可循。
1215 十字鞍部，此时向北行。
1230向东北走，离开林道，沿着寻根路而下，此路路条多且扎实好走，陡处更有架绳可供
抓握，便继续顶着雨水下溪。快下到溪底前遇到一个猎寮，此时直接跟着路径走容易走丢
，应仔细注意是否有路条。
1320 下到溪底，下切处和上切处皆有路条，此处为汇流口上游约100公尺，水不大但浊，
队伍稍微修整后赶紧续行，因为和司机大哥约1400上车。渡溪至对岸后沿明显路底走不久
即遇到浪本大石，接下来的古鲁林道路况佳，可见摩托车轮胎痕，两侧则是低矮草本植物
，一路直行，溪谷处有护溪，出口处更有大规模石头铺面的道路工程，异常好走。虽然雨
很大，但大家还是一口气冲到古鲁林道口，也就是蓝色栅栏处。
1410 上包车。
1530 到罗东火车站，虽有中秋收假人潮，但买票不甚困难。