Live Timing(需登入会员,非会员只能在官网首页看)
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成绩页面
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https://twitter.com/WorldSBK/status/1632193776885039106
昨天闹肚子的 Remy Gardner 跟 Eric Granado 今天都有跑 Warm Up
而且通过医检都能上场
https://twitter.com/WorldSBK/status/1632180022621646848
今天早上 Lecuona 的后轮还是抓不住摔车..
https://www.crash.net/wsbk/news/1021464/1/
rea-no-excuses-really-sorry-incident-oettl
Rea 除了对Superpole期间由于跟 Bassani 线路冲突而绕开时挡到后面 Oettl 一事
感到抱歉外
对于Race 1的车况，他表示车况佳的时候什么都没问题，
但是当(中后段)前轮磨损严重时就不能随意push了
https://www.crash.net/wsbk/news/1021461/1/
razgatlioglu-sliders-finished-i-put-my-knee-not-crash-front-destroyed
土耳其哥表示他尽管前轮使用最硬的SC2，但在被捌弟超车后他的前轮抓地力就不够了
无法在5~7弯取得优势，而且后面滑块也磨光所以压车时他只能想办法不磨到膝盖
同时土耳其哥觉得捌弟前轮用SC1加上需要重煞的情况下，
轮胎还能磨得像新的一样感到讶异
捌弟被问轮胎时，他表示从上赛季他就觉得SC2比SC1软，用了SC2之后感觉更糟
倍耐力则说SC2偏硬，捌弟觉得若是这样可能SC2真的是太硬了所以他不能用
https://press.pirelli.com/pirelli-supplies-softer-options-for-mandalika/
本站倍耐力带来
干地前胎: SC1(中性胎, SC1-A0674扶正, 加强过弯表现)
SC2(硬胎, SC1-A0843扶正, 去年有提供, 加强机械阻力跟磨损保护)
干地后胎: SCX-A -B0800(超软胎改名, 去年法国站有用, B0452跟B0453的基础上进行改造)
SC0(软胎)
SCQ(SP/SP Race可选胎, 极软, A1359扶正)
半雨胎(前后都一样): INT
湿地前胎: SCR1(标准)
湿地后胎: SCR1(标准)
SCR2(在中高温潮湿或较少潮湿的路面下提供更多抓地力)
时程表 (周日)
10:30 SBK - Superpole Race (10圈)
12:00 SSP - Race 2
13:30 SBK - Race 2