Live Timing(需登入会员,非会员只能在官网首页看)
http://www.worldsbk.com/en/live+timing+extended
成绩页面
http://www.worldsbk.com/en/results%20statisti
https://www.crash.net/wsbk/news/1016915/1/
rea-amazed-toprak-lap-it-s-he-doesn-t-see-dirty-part-track
Rea在文章最后一段提到 一旦抓地力下降，车在第5~8小段的表现就会有所不同。
比赛前我们最担心是前轮，因为我们正在磨耗前轮。在比赛后从闱场看(轮胎)的
情况很糟糕，但并不比其他人差。问题是后胎被磨耗(shot)程度比其他人多。
周日我们需要尝试提高抓地力(尤其是当抓地力开始下降时)以及去停止这些异常移动。
赛道在车辆压上橡胶之后会越来越好，所以就算设定没有调整表现应该会更好，
但我们还需要迈出一步。
https://www.worldsbk.com/en/news/2022/
Mahias%20unfit%20for%20remainder%20of%20Mandalika%20after%20FP3%20crash
Lucas Mahias 在FP3事故后右脚踝扭伤被医生判定无法出席Race 1
4而本日Warm up之前的复检后仍无法通过医生许可，所以无法出席周日赛事
https://content.presspage.com/uploads/2176/800_infographic1-4.jpg
本站倍耐力带来
干地前胎: SC1(标准软)
SC1A-A0843(软改, 加泰隆尼亚后再度使用,
加强机械阻力跟磨损保护)
干地后胎: SC1-A1126(中硬度改, 本季初登场
比SC1有更坚固的结构，能适用于新赛道的沥青和高温)
SC0(软)
SCX(SP/SP Race可选胎, 超软, A0557扶正)
[由于是新铺路面所以三种硬度都提供，其中SCX担任排位胎]
半雨胎(前后都一样): SCW
湿地胎(前后都一样): SCR1(标准)
SCR2(在中高温潮湿和较少潮湿的路面下提供更多抓地力)
时程表 (周日)
10:30 SBK - Superpole Race
12:00 SSP - Race 2
13:30 SBK - Race 2
15:00 Asia Talent Cup - Race 2
https://youtu.be/21GyUzzhSXg