Live Timing(需登入会员,非会员只能在官网首页看)
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竿位 Lecuona Race 1起跑被稳稳超, 看看用Q胎比赛的SP Race能不能守住位置
[Lecuona Race 1后轮是用SC0]
昨天 vd Mark 把 Bernardi 弄出赛道被罚SP Race跑一个Long Lap
https://www.crash.net/wsbk/news/1012800/1/
razgatlioglu-i-used-rear-tyre-too-much-home-win-special-bautista
昨天后段名次掉到第五的 Razgatlioglu 在受访时表示他的后轮在最后十圈由于争抢名次
而有很大的下滑，周日会努力提升名次。
并表示Race 1在前几圈后轮用得有点过多，导致之后开始效能下滑
周日会计划是更冷静地开场，因为后轮在最后六圈很重要。
捌弟 也表示比赛重要的关键是轮胎消耗，
在第一弯超到前面去后也在想办法边防守边不让后轮有太多磨耗
https://www.gpone.com/it/2022/09/24/sbk/
rea-oggi-potevo-fare-come-toprak-invece-ho-scelto-di-essere-una-tartaruga.html
Rea 表示起跑被 Locatelli 擦碰掉到第八后为了防止后轮过度磨损所以没有立即去追名次
他认位冷静跟耐心是关键，他选择不像 Razgatlioglu 过度追击捌弟而是稳稳跑
结果证明 Razgatlioglu 的策略是错误的
比赛途中跟 Bassani 的争斗时他认为 Bassani 没有给他喘息的机会
即使失误绕大圈后面又回到他前面，Rea车辆在最后一弯能追上D家车但到直道又会跑走
他只能在尽量不给后轮太多磨耗的情况下继续追
[Bassani访问时说尽管后半段赛车前方抖动严重没办法守住Rea, 但还是要让他出出汗]
https://www.speedweek.com/sbk/news/198673/
Scott-Redding-erwartete-Probleme-Es-kam-schlimmer.html
前面就摔车的 Redding 表示
跟之前八月在这边测试时相比没有一样的骑乘感觉。前轮缺乏抓地力经常打滑，
这使他过弯时没有信心。周六在Superpole后轮没有任何抓地力，在比赛中也是如此。
事故发生前第一弯车辆前轮打滑很多然后摔车了。周日看看调整设定能改变些什么。