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或许是本赛季最强势的胜利，小马在COTA的八次出赛中取得了七次胜利。
Austin成为了小马仅次于Sachsenring第二成功的赛道，从起跑带到结束，以4.6秒差获胜
根据先前的比赛以及测试，下一站Misano将预期是场苦战
但小马已经着眼于最后两场 - Portimao以及Valencia - 虽然不都是左弯多的赛道但都有
适合他的特色。
小马："赛季还剩下三场比赛，Misano将会很困难因为大家都很快。因为之前有比赛与测试
所有人都将会太快，所以这场比赛pass(没什么期待?)。但是接下来两场对我会很有意思，
因为我可以更好的评估我的水平，特别是在Portimao的右弯。"
小马在之前的Portimao拿下第七 - 受伤归来后的第一场比赛，随着体能条件的改善以及赛
道起伏的特性，这条赛道应该能有一争的机会 - 虽然十五个弯中有九个右弯。
COTA赛后小马被问到他所展现的稳定性，即使是在这条公认对轮胎与体能都很严苛的赛道
小马总结他是一个能在正赛重复练习节奏的车手，同时也在研究Pecco的过程中发现过四号
弯的新路线。
小马："我是一个我能在练习赛做多少圈速就能在正赛重复的车手，当然有时候你车骑出去
整个感觉都不一样了那你骑起来就会更挣扎。但这场我的节奏就是像我在练习赛表现出来
的一样；新胎两分四中段，旧胎两分四秒尾，最后五圈我放慢了一点因为差距够大了，车
子感觉很棒，我就像练习赛那样骑乘。"
"如果Fabio决定要追我知道我在哪些地方可以多冒一点险，特别是在第二到第四弯的地方
，不过这样骑我比较舒服。然后在第四弯，周六我看录影然后研究了一下Pecco，学了他的
路线而且真的帮助不少。"
我说："欸，他在干嘛，他吃很多路沿石耶。但是圈速看起来没什么掉，也比较省力"