1.Lorenzo感谢Marquez没有阻碍Honda与其签约
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Jorge Lorenzo承认他对于赛场上的对手Marquez没有成为他在2019年转投Honda的绊脚石
感到感激。
今年六月，Lorenzo在Motogp人事异动上投下震撼弹，宣布其将于2019年取代退休的Dani
Pedrosa成为搭档Marquez的另一名Repsol Honda车手。
在Ducati决定不把他放在未来的蓝图，而Honda也还不确定是否有车手空缺时，这位三届
世界冠军要想留在Motogp继续竞争似乎没什么选择了。
在Motorsport.com的独家专访中，Lorenzo承认他欠Marquez没有阻碍这次转队一个人情。
Lorenzo说：“我认为，这代表Marc对自己很有自信，无所畏惧。”
“Honda愿意跟我签约表示他对这件事没意见，我对此非常感谢，因为那时候我正面临艰
难的状况。”
但Lorenzo也否认如果Marquez不想要他当队友，那他会被迫离开Motogp闱场。
虽然最后拒绝了新生卫星车队Petronas SIC Yamaha，但Lorenzo表示：“我想要继续参赛
Motogp，所以我会认真考虑任何一个可以我让我留在场上的选择。”
“现在是我有史以来的最佳状态，如果这时退出比赛将会非常遗憾。”
Lorenzo在Ducati的第二个赛季有如坐云霄飞车般，在季初看起来跟去年一样毫无起色，
使Ducati厂队决定不与他续约，之后却又惊人的赢下意大利、西班牙、奥地利三站。
但距离他最后一场胜利到现在，则是一分都没有进帐，即米萨诺跟亚拉冈的转倒以及泰国
站因为自由练习转倒受伤而被迫退赛。
Lorenzo相信在经历过九年成功的Yamaha赛季后，这段充满荆棘与挑战的Ducati时光能够
帮助他更顺利地适应Honda的战驹。
Lorenzo在谈到Ducati的经历时说：“我离开舒适圈非常远，几乎必须要重塑自我来找回
我的速度。”
“这让我习得了一些我以前从未掌握的能力，并且应该会加速我调整适应RC213V的过程。
”
“而在开发一台更有竞争力的赛车上，我也给了Ducati非常多的点子跟回馈。”
“这使车队必须在一些以前没碰过的部分下功夫，例如车架以及燃料的掌控。在此之前，
只有电控跟引擎受到重视。”
Lorenzo也认为当他在11月瓦伦西亚的季后测试首度驾驶Honda的战车时应该会大开眼界。
“很明显第一次跨上RC213V一定会大为震撼，因为光是外观尺寸就跟Ducati的赛车差很多
了。”
“Honda的赛车比较小台，但也同样会有它的优点跟缺点。”
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2.红牛拒绝了F1车手Max Verstappen的MotoGP之旅
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Max Verstappen表示他想体验MotoGP的速度，但被其所属的红牛车队以这样太危险为由否
决了。
这位年仅21岁却已经拿下四次F1分站冠军的荷兰小将，到2020前都会是红牛车队的车手，
而先前他表明了对于体验摩托赛事最高层级的战驹有浓厚的兴趣。
在去年与媒体F1 Racing的访谈中，Verstappen说到：“我的确想试试看MotoGP。在我八
岁时，二轮跟四轮的比赛我都有参加，而我也玩得很开心。”
“当然，跑二轮确实风险高一些，但我绝对想要体验看看。”
“MotoGP是截然不同的世界，但我喜欢杀弯时倾倒压车甚至磨膝的感觉。”
而现在，Verstappen表示他的确有跟红牛提出试骑的请求，毕竟红牛在MotoGP除了有支援
不少车队跟车手外，更直接冠名赞助KTM的厂队，但结果还是没能成行。
“我真的很想要上去MotoGP赛车跑几圈。”Verstappen在他个人赞助商Exact安排的活动
上重申到，“但就是不被允许。”
“我买了辆哈雷给自己，然后问车队我能不能试驾MotoGP的厂车，因为红牛在MotoGP同样
也是大赞助商，不管是KTM或Honda，而我们甚至有座赛道，奥地利的Red Bull Ring。”
“但他们坚定地拒绝了，说这样太危险...”
F1与MotoGP的跨界测试，通常都是二轮来体验四轮，不久前红牛才自己安排了一场Red Bu
ll Ring的F1试驾给Repsol Honda的车手Marc Marquez跟Dani Pedrosa。
不过，F1的McLaren车手Fernando Alonso倒是有跨上Honda的RCV213两次*1，分别是2015
及2016的年度Honda感谢日，毕竟当时Honda是McLaren车队的引擎供应商。
*1：Alonso试驾RC213V影片：https://youtu.be/m9DFf4jryGI