[新闻] “二军崛起”打破10年纪录!卡达开幕战..

楼主: funktsai (光小哨)   2018-03-19 10:01:08
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MotoGP/“二军崛起”打破10年纪录!卡达开幕站焦点;
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▲2018年的MotoGP赛季,终于从本周的卡达开幕站展开。(图/翻摄自MotoGP)
记者张庆辉/综合报导
2018年的MotoGP世界摩托车锦标赛,终于在台湾时间3月19日深夜0时,于卡达Losail赛道
开跑,为了避开沙漠夜间的不稳定气候,今年首度将赛程缩短为3天,并提前3个小时,虽
然亚洲车迷不需“爆肝”观赛,但炎热气候与刺眼阳光,也对车手带来不小的麻烦。
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▲今年赛会将卡达站缩短为3天,并提前3小时开跑,气温与视线造成极大考验。(图/翻
摄自MotoGP)
由于Losail位于沙漠当中,当太阳还没下山前,赛道温度会接近50度,但到了晚间的排位
赛与正赛又会降至20多度,原本该是用来蒐集数据与调整的自由练习,就变得没有参考价
值,再加上午后容易出现风吹沙,不仅影响视线,也让赛道变得更肮脏,对技师与车手都
是一大考验。
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▲Johann Zarco在周六的排位赛打破场地纪录,顺利拿下开幕站竿位。(图/翻摄自
MotoGP)
尽管赛程更动造成挑战,但排位赛却“异常精彩”,所有车手在最后一圈卯足全力冲出最
速圈,结果居然由YAMAHA的卫星车队、Tech3的Johann Zarco,以1分53.680拿下竿位,打
破Jorge Lorenzo高挂10年的场地纪录(以YAMAHA YZR-M1创下)
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▲除了Marc Marquez(左)是正厂队车手外,起跑线前4名就有3位是卫星车队车手。(图
/翻摄自MotoGP)
除此之外,Ducati的卫星车队、Alma Pramac Racing的Danilo Petrucci也拿下第3位起跑
,Repsol Honda的Marc Marquez则排在第2,等于第一排就有2部卫星车队,若再往后一排
看,Honda的卫星车队、LCR Honda CASTROL的Cal Crutchlow也拿下第4位起跑,一开季就
上演“二军崛起”的戏码。
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▲Cal Crutchlow以第4位起跑,最终也以第4位作收,挤下不少正厂队车手。(图/翻摄
自MotoGP)
到了正赛起跑,虽然Marquez与队友Dani Pedrosa一度抢著进入第一弯,但Zarco仍守住位
置,率先冲出第一弯,第3位起跑的Petrucci掉到第4,Crutchlow则掉到第6,反而是第8
位起跑的Valentino Rossi冲上第5位,并在第4圈超过Pedrosa,站上第3位。
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▲Marquez与Dovizioso缠斗到最后一刻,最终拿下本站亚军。(图/翻摄自MotoGP)
Ducati厂队的Andrea Dovizioso虽在第5位起跑,却一度掉到第8,幸好连续几圈做出全场
最速,第8圈就重回第4,紧追领先集团不放;Zarco一路领跑时,Rossi与Marqeuz则在后
方争夺第2位,直到比赛剩下12圈时,Rossi先在第一弯被Marquez超过,接着又被
Dovizioso赶过,一度被挤出颁奖台外。
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▲Valentino Rossi虽然已经“高龄”39岁,仍在今年赛季一开始就拿下季军。(图/翻
摄自MotoGP)
Zarco一度拉出半秒钟的距离,却在倒数5圈时开始放慢,不只被Dovizioso、Marquez与
Rossi超过,甚至在最后2圈时掉到第8位,先前的努力化为乌有;Dovizioso则与Marquez
激战到最后一圈最后一弯,Marquez尝试超越,却被Dovizioso反超,最后不敌Ducati的强
大动力,只得把冠军拱手让给Dovizioso,Rossi则选择保守策略,最终拿下本站季军。
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▲身为去年夺冠的大黑马,Andrea Dovizioso一开季就拿下分站冠军。(图/翻摄自
MotoGP)
虽然Zarco未能如愿夺下本站冠军,但整个周末的亮眼表现,仍是让车迷印象深刻;而
Dovizioso去年与世界冠军失之交臂,今年肯定不会让Marquez卫冕得太轻松;“39岁高龄
”的Rossi,本周与YAMAHA续约2年后,以行动展现竞争力,证明自己仍宝刀未老。
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▲尽管Johann Zarco最终只以第8作收,亮眼表现仍让人印象深刻。(图/翻摄自MotoGP
作者: NickyHayden (尼奇。海登)   2018-03-19 10:29:00
Dovi Dovi Dovi
作者: nfsong (圖書館我來了)   2018-03-19 12:13:00
Zarco~~
作者: DenyPedrosa (Deny)   2018-03-19 12:27:00
10块未来不可限量阿!
作者: IKUZO (鸡狗乖)   2018-03-19 12:34:00
10块有说后半段出什么事吗?
作者: ImpactBlue (ImpactBlue)   2018-03-19 12:56:00
极端气候怎么会没有价值,求之不得好吗
作者: chuanshan (锒铛六便士)   2018-03-19 12:57:00
萨扣:精神紧绷状态崩溃+胎耗损
作者: ImpactBlue (ImpactBlue)   2018-03-19 12:58:00
前面各厂队都在省油模式,而且在沙漠里保胎才是关键端看04和93同时超车那一圈,就知道随时都能超过Zarco而Zarco只有Pole to Win一条路,杆位领跑,跑最佳路线想办法保持一秒以上的舒适空间,保持轮胎战力到最后其实他没什么致命失误,真的车子不够好而已Zarco在Moto2 同期的车手里,还是一哥
作者: mr2gts (edsion)   2018-03-19 18:25:00
统一ecu有差
作者: supersissy (銀牌殺手)   2018-03-19 21:50:00
想不到Lorenzo十年了阿...当年跟Rossi抢第一还很有印象呢..时间真快阿...
作者: talks (TALK)   2018-03-20 03:16:00
在最终可ㄤㄡㄍ
作者: Duc916 (916)   2018-03-20 07:38:00
Gp也变省油省胎大赛了吗> <
作者: Virex (CS 1.6 Forever )   2018-03-20 08:50:00
赛车一直都要省油省胎阿
作者: miyaiijima (MIYA)   2018-03-20 16:20:00
小马的省胎方式 后轮都在空中飞 不会磨到地面
作者: hsuhsinjen (hsuhsinjen)   2018-03-20 23:18:00
看来今年可以很常看到Dovi跟小马缠斗了
作者: oruchi (我要高薪国防役)   2018-03-21 10:53:00
楼楼上,难怪前轮都硬胎。
作者: r0930 (木头)   2018-03-21 12:21:00
gp从以前控制轮胎摩耗就很重要了啊

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