总觉得今年的yamaha 除了遇到一些鸟事 还有不少失误
最印象深刻的就是在mugello 46的主场 99冲第一 46紧追在后
忽然失去动力 接着就喷烟了...
排位赛记得99也骑坏一颗引擎 一模一样的状况 但是别队都没发生
然后今年的雨战也不算少 换胎这方面mm93换胎速度极快 而且换胎选择都正确
46是该进pit不进 一进去换的胎不是他想要的..
(地面干了 大家都换光头胎 93换光头胎跟在飞一样快
然后亚森站46摔的莫名其妙 明明可以稳稳的骑完的 何必拼煞车
99则是要雨胎 结果换成光头胎 龟速骑了一圈再回去换一次 更不用提雨天会当机这事..
以上凭映像 不知道有没有记错..
再加上两位y家车手摔车的次数又比小马多 小马记得只有摔一次侧边的壳都掉了
但还是勉强的骑完了 所以y牌两位车手积分应该是这样一点一点输掉的吧??
换车的时候配什么胎是队内开会决定的，大多数都会遵照车手的意见。所以那次山叶换半雨胎是46跟99自己的决定不过46事后说，以那种温度条件换光头胎不见得会更快关于这点就不得而知了。
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2016-10-17 13:10:00过去两三年YAMAHA好像也曾发生引擎配额吃紧的状态，HONDA则是一直都还蛮稳定的。不过实际上似乎都没有显著影响，今年爆的两台看来都是ECU的问题，如果不是双罗真的运气太差都跑到地雷区导致刷缸，那就只能说别人的引擎容忍度比较高99很早就说过了米胖的前雨胎没办法给他足够的回馈(信心)，加上今年Y在低温时胎温上不来所以速度也出不来，当然胎温上不来的话硬要用光头胎去跑只是死得更惨而已...
山叶这台车，看起来好像跑很快，其实最佳工作区间很窄轮胎一错、天气一错、转速一错...不是摔车就是爆缸反而本田这台213V看起来好像不太中用，适应性却比较高早前有人分析过，M1太仰赖边缘抓地力，风险注定比较高
刷缸是直线底轮子空转 引擎转速忽然拉高 ECU没侦测到就爆了 (官方说法
刷缸我记得是因为赛道直线不是平面 因为有点起伏 造成超转加上今年统一ECU之类的46荷兰雨战转倒的话我记得他是说 他弯速稍微快了几公里就摔了小马今年就是稳 状况不好稳稳跑拿积分 加上46机械故障跟失误摔 99则是雨天当机 造就了93我反而比较期待之后三场的解禁的93XD
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2016-10-17 16:29:00刷缸原因是这样没错，所以可能就是1.其他人都比较好运没有在全油门下经过颠簸区2.其他人有经过虽引擎超转但不至于刷缸...
作者:
xxp680 (我有一片宽大的草原)
2016-10-17 16:37:00期待解禁93+1
作者:
krjr24 (小K)
2016-10-17 17:08:00VR46完赛率太低了 跟之前不像,不然还有的拼
作者:
akmp (Louis)
2016-10-17 17:43:00我记得一直到季初都还传出本田对新ECU的设定很挣扎 说不利于本季 结果拿冠了XD 所以其实是虚晃一招？
应该是H没信心，所以要车手稳稳跑完赛就好，结果赚到WC
作者: ben745018 (吉川) 2016-10-17 17:49:00
今年感觉轮胎影响蛮大的 Y牌直线出弯都烙赛 m牌前轮拼煞车好几次都输 93骑乘跟石头人很像 而且更不怕近身肉搏 年轻车手优势还是很大的
说Y牌直线出弯都烙赛的话 莫忘今年Mugello 93怎么输99问题应该是本田持续有在改进，很积极修正问题这一点26、35、93都有公开表示肯定。山叶除了时运不佳，对手不停的进步导致车手要更push，增加了失误以及超过极限的风险也是原因之一。
作者:
jior (大J)
2016-10-17 19:28:00要是少DNF几场，现在应该是场场刺激
作者:
pinghg (NeedLess)
2016-10-17 21:31:00本田对ecu头痛,后来印象中新闻是说找救兵吧？看来很成功
作者: capirex (′・ω・`) 2016-10-17 23:21:00
Y牌车是比较好 但稳定性蛮差的 刷缸真的是好久没看到了还是两位车手都刷缸 只是ROSSI比较倒楣 正赛刷缸
作者:
pp4646 (小乐)
2016-10-18 00:04:00不同意山叶车子今年比本田差，如果是的话小丹尼怎么跑不出速度山叶今年车子在大多数赛道比本田有优势，但93几乎是靠自己的天赋弥补本田的劣势，再加上今年Y排自己搞砸太多场，要不然冠军积分应该又会拼到最后一场。
作者:
emj7077 (自由的国家叫台湾)
2016-10-18 00:11:00Rossi跟Lorenzo我觉得是一开始求好心切，后面又火烧屁股，Marquez则是给我反正今年车就这样，不如稳稳跑，想不到积分居然还顺利ㄎ。拉开
26的状况 应该主要是轮胎适应不良 米牌用了比较硬的胎质加上规定不得低于最低胎压 26的胎不太容易到工作温度不过不得不说93实在是很强 这季心态更成熟不是之前的Win or nothing车手
作者:
pp4646 (小乐)
2016-10-18 00:21:0093有所保留都跑这样了，如果未来他能够更加控制自己保持在极限边缘又不超过的话，破老猴纪录指日可待！
作者:
stevendk (stevendk)
2016-10-18 00:26:0093稳定就这样 车况好一些让93更有空间不就吃星星了
作者: n790321 (icon) 2016-10-18 00:32:00
今年本田车真的不好啊 直线这种武器都没了前面两座GP冠军就是车况好啊 第一年上来就冠军 够爽各种迟煞 重煞 整个后轮都撇到旁边 他还是给你杀进湾今年就不能这样玩了
看93骑本田跟别人的差距，就知道强到爆之后三站看疯狂93怎样骑车
想想疯狂的14年 今年真的没那么多重煞进湾 期待后三战
作者:
www1025 (G)
2016-10-18 08:09:00其实单看圈速跟整体表现，Y牌还是强势，只是93真的进步了，速度跟稳定兼具。
顶多被SUZUKI刷卡，被Aprilia硬吃而已(误
结果明年Yamaha烙赛SUZUKI起飞.... 小牛欲哭无泪
作者:
mr2gts (edsion)
2016-10-18 18:18:0046虽然还是有竞争力 但翻翻纪录他最近一次世界冠军是09年到现在也7年了 时间可是不等人的....
作者:
pp4646 (小乐)
2016-10-18 18:37:00虽然拿不到冠军，但想想老猴37岁了，还能拿第二，那其他选手怎么办呢^_^
作者: Marquez93 (MM93) 2016-10-18 18:55:00
其他选手拿第一（误）XDDD 不过46这点真的很厉害，37岁了还能在场上威胁力这么强，根本GP界的Buffon
离个题...MM93这样骑下去,HONDA的车会否越做越烂... XD
作者: Marquez93 (MM93) 2016-10-18 20:50:00
忘了是谁说过，93个人能力太强，导致掩盖了很多车子的缺点，所以让本田很难去找到问题（？）
作者: ben745018 (吉川) 2016-10-18 22:36:00
应该是说用93跟46 99来比较的话 Y牌弯道强势 后几场出弯就被拉开 所以我才说跟93跟石头人很像 车不好可以总是在前排 米朗橘去ducati就垫底 99又一直遇下雨 46雨战决策输人 93相对场场稳定骑在极限 积分差距就拉开了46年纪不小了
作者: XDBoyLCDP (XDBoy) 2016-10-18 23:54:00
46的年纪客观来说是“不小“，考虑到争积分能力是“老妖怪“
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2016-10-19 07:56:00现在的状况应该是既生猴何生马吧？不过46也称霸好一阵子了，也没什么好感叹的..
作者:
p5319 (p5319)
2016-10-19 08:22:00To Marquez93，那是DOVI说过的，MM的天赋掩盖本田的缺点
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2016-10-19 08:22:00该感叹的应该是吉伯比叔这些人吧，99再差也拿了三冠，对手26/27/46/93这些人...
作者:
p5319 (p5319)
2016-10-19 08:25:0026表示:我才是该感叹的吧，每次有机会就有人窜出来跟我抢
作者: needshe520 (小明无所不在) 2016-10-19 10:36:00
换轮胎后整个风云变色
作者:
fayever (yesman)
2016-10-19 21:39:00就是跑不赢笨甜的车手啊，什么运气不好、雨战不行的，理由那么多干嘛？承认自己速度不够很丢脸吗？特别是老死不退的那位，人家快就说靠车、联合同国籍的来打压，也不想想从猪脚逃跑多久了，跑赢过哪位？还死赖这不走，到底要丢人到什么时候。
作者:
Neuschwan (Lost Sheep)
2016-10-19 21:50:00楼上第一天看GP?
作者:
YamagiN (海在森林中长大)
2016-10-19 23:23:0093这季有三次快倒的失误被他救回来 这点就差超多的
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2016-10-20 08:12:0093神救援的镜头基本上都发生在FP，正赛就相对安定许多
我觉得换轮胎 在讨论之前 应该要各自把自己原有的意见先建立档案,之后再查数据库,看谁直觉最准,看谁丞相看谁最灵活,看谁最会中,应该反而会很有趣然后看讨论前 根讨论完 猜对的机率,说不定反而不讨论
正确率更高=,= 这个原因是因为,每个车手的骑乘风格不同,反而数据库出来会更容易分辨
车手问题 罗西2016自摔三场 一场机械故障伦佐被铲之后整个当机...