整合Motorsport的两个稿
来源：Motorsport
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图文好读版：
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加泰隆尼亚站可能采用的两种布局
有鉴于Luis Salom的逝世，MotoGP安全委员会周五下午在Assen赛道召开的会议提出有关
巴塞隆纳赛道未来布局的两份提案。
21位MotoGP参赛车手中有18位出席了本次会议－除了Stefan Bradl、Yonny Hernandez 和
Scott Redding三位没有出席，讨论关于加泰隆尼亚站的事。
Valentino Rossi和Jorge Lorenzo因为上次加泰隆尼亚站Moto2车手Salom发生事故后逝世
举办的安全会议未出席饱受批评，也特别出席了这次会议。
长达一小时的会议由FIM的大奖赛安全主任Franco Uncini主持，会议中提出两个关于未来
MotoGP加泰隆尼亚站未来可能采用的两种布局提案。
第一个提案是维持跑F1用的布局－将10号弯特化变得更锐利，并且绕过Salom发生事故的
12号弯－但是在10号弯上做修改以使其更适合于MotoGP的比赛需求。
第二个提案是回复使用平常使用的MotoGP布局，但是将第12号弯的缓冲区扩大，但是需要
迁移看台跟其他赛道上的设备使这个选项被视为要更复杂才能达到成效。
Uncini会负责起草两个提案的相关细节，然后会在三周后在Sachsenring赛道举行的下一
次安全会议中向车手们提出。
Rossi怎么看这次会议
MotoGP老将Valentino Rossi表示他预期整个加泰隆尼亚站系列赛尽管会有些修改，将会
续用巴塞隆纳－加泰隆尼亚赛道跑F1的赛道布局。
在Moto2车手Luis Salom于加泰隆尼亚站致命的摔车之后，剩下的赛事都以F1使用的赛道
布局进行－而这致使YAMAHA两位车手Rossi和Jorge Lorenzo对这样的更动产生质疑。
Rossi、Lorenzo跟19位MotoGP车手中的其中16位车手出席了周五在Assen赛道举办的安全
委员会会议，在该会议两个提案被提出来，分别是继续使用比F1的赛道布局，或是回归使
用比MotoGP的赛道布局，但是扩大Salom摔车的第12弯的缓冲区。
然后先前声称采用MotoGP布局对比赛会“比较好”的Rossi，现在承认选用F1布局是更有
可能的。
“我们还没做出任何决定，我们也没决定什么，因为我们提出一些要求。对我而言，要回
归使用旧的赛道布局，也就是MotoGP平常用的布局是非常困难的。”Rossi说。
“我认为最终我们会采用做了些修改的F1布局，我认为会是在这时候。我们会在下个月有
个解答。”
“无论如何，这也是因为他们明年会重铺巴塞隆纳赛道，这已经在规画当中了，这样非常
好－所以我们也可以就此做些修改。”
Assen赛道跟红牛赛道的更动也纳入讨论
Rossi也证实安全委员会讨论了这周将举办比赛的Assen赛道，跟八月中旬主办奥地利站的
红牛赛道可能会做的更动。
“我们讨论了Assen赛道可做的更动，并且指出两三点可改善的地方－像是最后一弯的煞
车点或是最后一弯的出弯处－我们要求在那些地方留些余裕，留些更多的空间。”
“这并不容易，但是大体上，无论如何我认为他们能做些什么，Assen赛道是条安全的赛
道，而且也非常快。”
“我们也谈到了办奥地利站的红牛赛道，因为某些人试着，并且表示或许有两三个地方我
们需要乔出更多空间。”