※ 引述《am32jiwu06 (Tsubasa)》之铭言：
: 来源:
: MOTOGP.COM
: L99:
: 首先我想说的是,所有的事情,在发生礼拜五的悲剧后都是不重要的.
: 关于这场比赛,很难想像I29又做出同样的错误.
: 而且当下I29不但没跟我道歉,
: 而是问我:"你引擎是否故障或是有点问题,在那个弯上"
: 我当下想那是他的错,但是他却是这种反应,而没道歉.
: 总是会有选手不了解他的行为风险,而可能带给其他选手严重的伤害,
: 所以如果赛会不给他严重的判罚,像那样的选手不会改变他们的心态.
: 就像我2005被严重判罚
: 这是为什么我认为罚I29最后起跑是不够的,
: 因为照他的速度,只要5-10圈他就能位于前段集团.
: I29:
: 对于发生在L99身上的事故,我对他非常的抱歉.
: 因为在有限的抓地力下,我有场很棒的比赛.
: 我骑得非常好,而且用力,没有发生任何错误,并且设法去追上L99.
: 对于比赛我只能说我无法做任何事去避免:
: 我在和前几圈相同的煞车点煞车,但是在那的弯当下他忽然变得非常慢,
: 而且不幸的是我撞到了L99,也且一起出去了.
: 看起来似乎是我因为想要超车速度过快,但实际状况
: 并非如此,分析遥测数据后也确认了这一点
I29那样问L99,意思是不是车有问题的慢车，应让后方快车
像被套圈车，应让出路线给后方快车那样？
有这种类似规定吗？
毕竟车有没有问题，只有车上的人才知道

没被蓝旗不需要让车

同一圈的不需要让车，而且L99路线算是正常I29表示:我不能穿过缝隙，只好穿过L99

所以就算车真有问题而越来越慢，只要没被发现而出蓝旗，就没关系对吧？像国道内线路队长的概念？

连续几个弯都贴很近，所以心里默认这个弯前车应该也是之前的速度，但事与愿违

蓝旗基本上只会对快要被套圈的前车挥

L99可能是轮胎抓地力的问题，而不是机械故障

路线被挡住当然只能靠自己超车

实在没办法去要求他闪边凉快你有本事就"温和地"超过他L99没有蛇行或二次变线的行为，这里事故里是没有责任

温和的超过他?? 是我误解什么吗 这不是赛车吗

就是赛车才要温和啊 不温和的话你可以去看看nascar

赛车要速度与高涨的情绪，这才是吸引人的地方

要温和不要看了啦，都要超车了还温和咧

超车要先闪大灯，等前车打方向灯靠边后，方可温和慢速超越，这不是赛车，这是赛！

不是温和，而是采取最不容易引发事故的方式超车！

这是赛车，又不是飙车，有规矩的，懂?

推tacet 够幽默 XD

应该还要建议装喇叭跟后照镜，这才真是赛XD

温和我是对I29说的，其实还有很多没说完呢你们自己也说了，GP是没有灯具的身为一位最高级别的赛车手，无法判断前车的速度撞上去还怪别人骑太慢，道个歉还不甘不愿的这种不定时炸弹，难怪DUCATI不敢要难不成还要L99闪个故障灯，挥手让你过吗!?

干脆都装个大声公 超车就喊 前面的L99 我要超你车了喔

会不会将来学F1加菊花灯

上个月F1才一个看人家菊花灯闪想超失败两个都出去吃土的..

不过不得不说 去年MM93可是故意呢 只是46没倒而已MM93还是得过两次冠军的最高级别赛车手呢当然Jorge还砲46呢 他有砲93会带给其他车手严重的伤害

铲人后的态度 26:29高下立见

真的 去年马站某马危险驾驶 只差在46有防备没倒而已

没有让车的必要 特别是对一个积分第一的车手他还想完赛抢分呢 老话 虽然不喜欢L99 但29这次真的颇扯

没转倒大家都不会去想这是多危险的驾驶啦转倒就算鸡毛蒜皮也跟你调查到底

一搭一唱的也是蛮好笑的啦？

去年危险驾驶的不是罗西吗? 把人逼出线外转倒、还被判罚末位起跑，赛会认证的危险驾驶。

感觉有些人完全模糊焦点？

I29的意思是像上一场R46刷缸时速度明显慢下来，就会自己让出Racing line。意思是"你这么慢就不要挡在线上"。但事实上L99并没有义务要让线。后车自己想办法超。

99被铲一定是46的问题啦

楼上好会牵拖哦，都给你讲就饱了

怪了 逼车就没问题

有义务让线的只有被套圈出蓝旗时有义务要让路

L99又不是车坏....

L99引擎又没爆，还不至于退赛为什么要退到一旁？情况完全不一样也能混为一谈