Pol Espargaro说：Ducati赛车强劲的动力造成轮胎问题。
米其林成为MotoGP赛季单一轮胎供应商至今已经出现两起重大轮胎问题。第一次是雪邦冬
测时Loris Baz在大直道底后轮爆胎，第二次是阿根廷练习赛时Scott Redding的后轮忽然
爆胎。
两次意外都有个共同点：
1.Ducati赛车
2.赛场上最高最重的车手
3.米其林通通把该次所使用较软的轮胎回收
Pol认为，赛场上最大台马力也最大的Ducati赛车是造成阿根廷站问题的主因。
“他们的赛车极速比我们高17公里，马力比我们大更烧胎，如果Ducati没办法用这些胎，
那他们得降低马力，或是为他们做专门用胎”
到底这个理论是否真实？这点我们不得而知，但或许这两次意外事故不是巧合。
http://moto-note.blogspot.tw/2016/04/pol-espargaroducati.html 摩托笔记

这不是不可能的原因，但是之前普利司通没这问题，现在米其林有，我个人是倾向米其林要改进轮胎，而不是Ducati要降低动力

降低动力不合理~ 但是做专用轮胎也不大可能~

笑了 第一次看到说要车配合轮胎而不是轮胎配合车子的米其林签这个专属供应商合约会不会过太爽啊？

我在想的是，如果做出可以让Ducati可以安全使用的轮胎

这是赛车欸 降马力是…？干脆每人发一台捷安特去骑算了

对于其他车厂应该也会受到影响，搞不好变很难用之类的

米牌要改进是肯定的，但去年猪脚马力也没这么大

Ducati的马力从来就没有低过...而且研发越来越好的车是一定的

最高最重的车手......

米其林真的是剉咧但...

对一个车手来说,我相信没有人希望把自己的竞争力废掉....如果M牌轮胎就是撑不住,调低马力绝对是最无奈的解药.....

降马力不一定会跑得更慢。比方说前几年的800cc

什么烂胎= =

极速最快的04和29没发生，45这站的极速还输46只是这站摔了不少台，是否还是因为轮胎造成的影响很大

但是后直线出弯咬住都会被慢慢拉开了....@_@

发捷安特是什么梗 XD XD

车子配合轮胎其实是有的喔...moto3的车台是根据轮胎特性开发的

嘘米其林轮胎品质

这几年的gp车也都是绕着轮胎开发的呀。。。

意思应该是 你马力猛又能用这样的软胎 不公平啦

米牌在市售胎一直是顶级价位，以后不想用了

米其林连飞机的轮胎都有做，结果赛车胎居然是这种品质

米一直都输B啊，当男米不就是输给B才退出的吗？

这逻辑有问题阿....承受不住世界二轮赛事最高殿堂的赛车的马力输出 怎么不叫米家包一包回去算了只看过赛车因轮胎特性调整设定以利弯道表现还没听过因为会爆胎将马力还是叫车手减重的.....

没耐力出包好几次了都还是活得好好的 米胎OK啦XD

幸好没换米宝宝胎

米其在哪里 :)

总觉得这篇文章怪怪的，请教原文连结是？

应该是米宝宝的问题