http://moto-note.blogspot.tw/2015/10/part-1pedrosarossilorenzo.html 摩托笔记
日本站Part 1：Pedrosa,、Rossi、Lorenzo─开心、疲惫、失望
等了整整一年，终于在周六的排位赛结果让我们有机会看到双罗经典的对决。Valentino
Rossi 终于打破排位魔咒，与Lorenzo 同样头排发车。这两位车手在排位赛中速度相当，
就连正赛也是，只差14分的两人，这一站至关紧要。最后很有可能会看到Rossi 与
Lorenzo一路火拼到最后一站。
剧情就如以往，车迷们的希望在正赛几乎都会破灭。雨战破坏了两人一决雌雄的好机会，
把所有人的如意算盘都打乱，比赛也从正面对决变成策略较量。
或许车迷没看到他们想看的画面，但还有其他更精采的镜头。上半场看起来Lorenzo 似乎
要称霸日本站，但随着赛道渐干，又改变了局势。这场比赛很少近身肉搏，至少前段班很
少，而越来越干的赛道却大大的改变了整场比赛的走势。冠军争霸战带入了新的变量。今
年要成为冠军的人将面临到很大的挑战。
背负使命的男人
Valentino Rossi 的排位赛策略让他在起跑时占到优势。这一次，第一个冲出去的不是
Lorenzo，而是Rossi。在外侧的Lorenzo 选择了较慢但较谨慎的路线，让Rossi 先超过他
。Rossi 在第一圈仅仅领先两个弯角，就在第三弯被自己的队友给超过。
Lorenzo 相当着急，第一圈就催得很凶，他惊人的速度让全溼的场地看起来就像干地一样
。Lorenzo 在这场比赛展现出自己的能力，迅速就拉开自己队友3秒的差距。第六圈时，
这场比赛的冠军看起来就已经是Lorezo 的囊中之物。Wilco Zeelenberg 说的没错：只要
赛道的抓地力可以先预测，大家都能骑得飞快。
节奏的变化
不过Wilco Zeelenberg 的话只能再撑两圈。赛道渐渐地干了，Lorenzo 开头拼得那么凶
，全都反应在轮胎上。Lorenzo 被迫减速，不过与Rossi 的领先差距仍然不变。Pedrosa
的轮胎这时候刚热完。本来他还在犹豫是要选硬后胎或是软后胎。他在sighting lap 骑
过一圈，不太喜欢硬后胎，所以就换上了软后胎。起跑之后，轮胎给他的感觉并没有更好
，所以在头几圈他骑得相当谨慎，被领先集团拉开很多时间，与Ducati 车手Andrea
Dovizioso 抢第三。
如此的谨慎，加上他的体重比其他车手轻，让他之后跑起来更轻松。Pedrosa 在记者会上
说：“一开始我真的很小心，因为我真的没办法拼，我知道后面很重要，需要用一、二档
用力加速。我们的引擎出力很猛，需要花心思控制。”虽然单圈速度不差，但与前段班车
手差距也来到9秒。当他看到差距越来越小，他不希望只以第四名坐收。
Pedrosa 的单圈速度很稳定，几乎都在1'55.5左右，但其他车手已经开始受到影响。当
Yamaha 车手们与Ducati 车手的前轮开始过热，Pedrosa 的则是保持稳定。不过他的单圈
速度也开始慢慢地开始掉，但Dovi 的掉更快，接着Pedrosa 很快就超越Ducati 车手站上
第三。从现在开始，Pedrosa 与两位Yamaha 车手距离越来越短。在第12圈时，他的速度
比Rossi 及Lorenzo 快差不多半秒。接着一秒、一秒半，两秒。
Rossi 是Pedrosa 第一个目标。假设Lorenzo 跑第一，Rossi 跑第二，那他得损失5分，
领先积分也会从原本的14分减为9分。Pedrosa 现在跑在他两的中间，这样Rossi 得损失9
分。日本战之后MotoGP 只剩3场比赛，冠军争霸战还有悬念。Rossi 想抓这位Repsol车手
，但他却也撑不到半圈，在Pedrosa 的帮助下，他跑得比Lorenzo 还快0.3秒。
在这点上Rossi 的确是有怕到。他说：“当Dani 杀到时，我很担心，因为他能跑赢我，
但我不知道他能不能跑赢Jorge，如果像亚拉冈一样又丢9分，对冠军争夺战来讲会越来越
难。 ”但Rossi 的担心只是暂时的。Pedrosa 超Lorenzo 就跟超Rossi 一样简单，在第
18圈还没跑完就动手了。如此一来，Rossi 只损失4分，积分差来到10分。从那时开始，
轮胎正是报销，两台Yamaha 的速度越来越慢。
还有4分之差..
Pedrosa 依然跑得飞快，这让两位Yamaha 车手看起来像在散步。这位西班牙车手迈向了
自己在GP生涯的第50场胜利，他的纪录一步一步接近Phil Read (52)以及Mick Doohan
(54)。拿下这场冠军不只是解脱，更是欢喜。Pedrosa 最后一次胜利是在去年的捷克站。
Pedrosa 说：“那次捷克战的胜利让我真的没办法开心，因为我骑得相当痛苦。今天我享
受的不只是胜利，而是整场比赛过程。我感觉还不错，这是MotoGP 里好的那一部分，就
像上一场比赛跟Valentino 的对决一样。”当Pedrosa 享受骑车，享受战斗，那他就会是
相当危险的一号人物。当然，与天的天气就代表他骑车可以不用对自己的手臂施加太多压
力，不过上一场亚拉冈站，Pedrosa 又是那么的强势。看来Pedrosa 会是个威胁。
Pedrosa 为今天所交出的成绩单而开心，为自己赢得比赛的方式而开心。而在Repsol
Honda 身后的两位，就没那么开心了。比赛的精神压力正紧逼着两位车手。Jorge
Lorenzo 一开始很用力拼，他的前轮完全磨光了。严重到在第19圈时，他发现自己没办法
进第三弯，并且冲出赛道。就第一圈他超越Rossi 的地方，他被后方追上的Rossi 给反超
了。
Lorenzo 需要用尽他的心思及能力设法留在赛道上，想办法别跑到碎石堆去。他已经把第
二让给Rossi 了，但情况有可能会更糟。如果他转倒或跑进碎石堆，那他可能会往后掉更
多位置。这么一来损失的就不只是4分而已。
比赛结束。Rossi 撑着他磨耗严重的普利司通胎拿到第二，Lorenzo 第三。回到维修站的
Lorenzo 看起来相当无奈，因为他原本很有机会称霸日本站，并且从队友身上抢回更多分
数。当他下车，第一件事就是先看自己的前轮。轮胎的两边磨光了，中间也是，这表示刹
车变得相当困难。相较之下，Rossi 的前轮两边跟Lorenzo 的一样磨光，不过中间比
Lorenzo 好多了。比起来Pedrosa 的轮胎看起来还不错，虽然也是磨耗严重，但比
Yamaha 两位车手好多了。
管理的艺术
Pedrosa 是如何管理他的轮胎磨耗，让磨耗比两位Yamaha 车手好的？首先，由于
Pedrosa 一直挣扎于后轮的感觉，让他在第一圈开始就跑得很谨慎。随着比赛的进行，他
较轻的体重对轮胎表面施加的压力也比较小，对轮胎造成的荷重也比较轻。在干地情况，
这会是个缺点，Pedrosa 正常在比赛中得花功夫制造下压力，避免赛车打滑或是孤轮。在
逐渐干燥的情况下，Pedrosa 的体重就是个优势了。
不过Pedrosa 就跟Rossi 一样，花了很多功夫要让轮胎保持冷却。只要一有机会，
Pedrosa 就会跑离正常路线去踩水降温。Rossi 也是如此，不过Yamaha 赛车需要走满路
线，让Rossi 更难做到这点。相较之下，即使轮胎过热开始脱胶，Lorenzo 还是跑在渐干
的路线上。在干地情况下，Lorenzo 精准的骑法是他的强项，他能一圈一圈跑在相同的线
路上，将轮胎的性能发挥到极致。但在雨天，这精准的骑法却害了他。
Rossi 一定对这个结果感到相当开心，因为原本他预计是会输掉这场比赛的，但却意外地
从对手那抢回积分，不过他不能表现出来。意大利老将几乎是气力放尽的下车，试着将赛
车拉正耗掉他所有的力气了。就连在记者会上也能明显的看出来，与赛车以及赛道条件奋
战的Rossi 已经精疲力尽了。Rossi 说：“我认为这场比赛很艰难，特别是在赛事尾端，
因为在轮胎快要不行的状况下操控赛车，在心理上会造成很大的压力，随着时间流逝情况
会越来越难。”
努力是有收获的。Rossi 现在与Lorenzo 的积分差已经扩大到18分。剩下三场比赛，冠军
积分战已经不完全由Lorenzo 掌控。就算他在剩下的三场比赛全盛─很难，但不是不可能
─还是得有人至少一场跑在他跟Rossi 之间。而Rossi 只需要跟在Lorenzo 后面完赛就能
拿冠军。
Rossi 本人则驳斥这个说法。他说：“对我来说，这完全不可能。从现在开始直到最后一
站都很困难，我跟Jorge 虽然总是以一二名完赛。但两位Honda 车手都很强，天气状况也
不一样，三个赛道的形式也不同。所以我从来没做过这种计算，因为99%的机率这种计算
不会成真。我需要集中精神在澳洲站，试着跑在Jorge 前完赛。这是目标，而不是想着跑
在他后面完赛。”
当最快还不够快的时候
在这情况下，Lorenzo 无法掩饰自己的失望。他觉得幸运之神不站在他这边。他在记者会
上说：“在这情况下，我真的是运气不好，就跟今年其他场比赛一样。在卡达站，我的头
盔出问题，在其他比赛，干地状况下我是最快的，结果下雨。今天，不论干或溼，我都是
最快的，但地却转干，让我输了原本我能赢的比赛。所以，没错，由于我的赛车、我的速
度以及我的专注力，今年我是最快的车手，但老天却没有帮我，或许下一轮会有机会。”
真的是幸运之神扯Lorenzo 后脚吗？安全帽内衬松脱显示出准备不足，虽然这不直接算是
Lorenzo 的错。他也不能怪罪自己得了肺炎导致在奥斯丁站没有竞争力。天气条件也不是
Lorenzo 能控制的，但至少大家都在相同条件下比赛。雨战的情况下，干地最速男一点意
义也没有，而今年的雨下得够多次了，让雨战成为影响因子之一。随时适应环境，试着跑
的越快越好就是赛车的真谛。如果Lorenzo 将自己掉分的原因怪给天气，那是不是也能说
他是好运遇到好天气才赢得冠军。
然而，他的沮丧是可理解的。Lorenzo 今年拿下多数比赛的冠军，在自由练习也几乎都拿
第一，甚至连排位赛也是。今年他已经拿下四场竿位，并且有12场比赛都从头排发车。他
赢了六场，每场都是抢下第一弯，并且照他的节奏一路扬长而去。很容易想像Lorenzo 有
多么难堪，在茂木站，干地的从首次自由练习称霸到最后，在暖胎时也展现出湿地绝佳的
竞争力，一切却都在毁在正赛的雨战，随着地转干，自己的轮胎磨得乱七八糟，只能看着
自己的对手超越你，离你远去，自己却什么也不能做。或许Lorenzo 的错是相信天气状况
不会再改变，一开始就用了他最擅长的战术，一点都不去担心自己的轮胎状况。谁知日本
站的天气就像女人心一样难捉摸。Lorenzo 就像是个不懂女人心的男人，当然是有得他受
的。
Valentino Rossi 对Lorenzo 的运气说抱持着怀疑。当被问到自己如何守胎时，这位义大
利车手忍不住挖苦自己的队友，他告诉意大利媒体：“我认为怪罪给运气对我不太尊重。
你可以说我更聪明一点。但我们还是这样讲好了，我比较好运啦。”虽然Yamaha 车库这
一整年没什么动静，但赛事来到最后几场比赛，总该出现一些火药味了。
当然，在日本站比赛的不只这三位车手。随着比赛只剩下几场，Jorge Lorenzo 及
Valentinno Rossi 变得相当重要。这背后有很多故事可以讲，但得等到明天。冠军争霸
战值得自己写一篇论述。
茂木站结束了，2015年世界冠军究竟是谁？Valentino Rossi 目前看起来是占尽优势，但
胜利女神要对谁微笑还不得而知。最后三场比赛什么事都有可能会发生，只要犯了个小错
，冠军奖杯就有机会易手。Jorge Lorenzo 看来在赛季结束前还能多赢一场。不过看似胜
场越来越不重要了。Mat Oxley 之前曾写说Rossi 如果要赢，需要哪些“东西”。茂木站
后，Rossi 不再需要外界的帮助了。第十个世界冠军看来也很有希望。只是一切都还有得
瞧呢。