原文来源：MCN
http://ppt.cc/EdxF
图文好读版：
http://www.sportsv.net/articles/9363
YAMAHA准备好以他们的新R1赛车回归WSBK舞台－但是要等到2016年，而且在就绪之前的
2015年他们反而专注于将赛车打造为在国际赛事中有竞争力的车辆．
然而，当他们回归世界舞台，车队并非如同2011年之前他们在WSBK一样由车厂完全支持的
车队出赛．取而代之的是，他们寻求采用目前由一些WSBK领先者所采用的成功模式，并且
给予一些私人车队半车厂的奥援．
然后YAMAHA在BSB的车队Milwaukee YAMAHA车队将是升级WSBK可能的主要人选，同时
YAMAHA欧洲道路赛项目经理Andrea Dosoli在上周YAMAHA的MotoGP车队在米兰的workshop
对MCN承认了车队的推展．
“我们最终的目标是回到WSBK，但是我们只能在准备万全时回归；我们不会忽略目前对于
地区性赛事的支援．但是这个（由车厂支援之车队的）新架构已经运作得非常完善，然后
我们想要进行到下一阶段．”
“这就是我们想要推动这项策略的状况，也就是现在这个新的方式，而且我们宁可拥有一
个让我们提供支援并且参加WSBK的车队，因为如果我们完全投注在我们自己的厂队，那么
我们就无法持续提供其他车队支援．”
“如果Milwaukee车队能够参赛WSBK，那么我会更加开心，因为他们在BSB表现得非常棒．
现在回归还言之过早，但是如果明年他们想要参赛，我们会为他们提供一切支援．”
终于能在WSBK场上看到R1的身影了(话说这几年怎么都没车队用R1比赛?)
虽然这次YAMAHA回归不采用全厂队模式
但是能看到日系四天王在WSBK同场较劲还是很爽的