原文来源：
http://ppt.cc/PMUQ
译文来源：
http://www.sportsv.net/articles/2269
MotoGP将移除人造草皮，重新讨论雨战换车
在随后于茂木赛场举办的MotoGP安全委员会会议，Dorna总经理Javier Alonso披露在赛道
边缘使用的人造草皮大多数将会被逐步淘汰，而且雨战换车的规则会再重新讨论．
这两件议题在Aragon站之后被车手们提出来，该站滑溜的人造草皮导致Valentino Rossi
发生意外．当开始下雨之后，领先的车手Marc Marquez与Dani Pedrosa随后也在企图以配
备光头胎的赛车留在赛道上，而不照“雨战换车”规则进站更换配备雨胎的车之后转倒．
Alonso告诉MotoGP官网：即使我们是第一个要求人造草皮的摩托车赛事，现在我们已经意
识到在特定条件时，当赛道是干的而且人造草皮是湿的，这是十分、十分危险的．所以我
们将逐渐将人造草皮从赛道上移除，从赛道路线最危险的地方开始．
人造草皮主要的目的是阻止车手故意超出赛道的界线．在Rossi摔车之后移除进入赛道弯
角的草皮看起来是件无脑的行为，因为这样在煞车后跑开之下无法获得表现，但是目前阻
止车手再出弯时从路沿石上通过的替代方案可能有其需要．
关于在2005年为避免因雨停赛导入的“雨战换车”规则，Alonso坦言目前就可以将规定调
整为强制所有车手换车．目前换车是自愿的，然后在比赛快结束时下雨的时候，更大的动
机是以配备光头胎的车辆留在场上－尤其是对那些在前头的车手．
“我们总是说雨战换车是最不差的打算，而且如果我们可以以某种方式改善它，然后车手
们觉得有一定空间改善它，我们将会试着这么做．”Alonso表示．
我们确信雨战换车制度，换车的方式是我们所能拥有的最好方法，但是我们或许也考虑如
果天气变得很湿，我们迫使每位车手换车的选项．但是我们还不确定这种作法到底正确与
否，所以我们先研究这些选项，然后看看是否有比我们研究过的选项还更好的选项．”
延伸阅读：Marquez, Rossi和Lorenzo谈论MotoGP和F1的安全措施
http://www.sportsv.net/articles/2242
这篇文章后半段讨论三位车手对人造草皮移除的看法
还有雨战换车的合宜性
前半段则是谈论之前F1的Bianchi事件和安全车出场时机
当然也不免俗地会提到加藤大治郎
至于F1的部分有兴趣可以看看囉