首先，要有个认知是
Samsung Pay(Wallet)
虽然身为国际三大感应支付Pay之一
但过去尤其是在2024法国巴黎奥运前
一直都是很地域性的
虽然有交通卡
但只会支援该国/地域的交通卡
没有第二张的可能性
对比Apple Pay或者Google Pay差很多
姑且先不论Google Pay的Pixel日本海外版需要Root
或者日本当地贩售支援机种才能用Felica交通系这回事
像是香港八达通已经如此畅通三大Pay
或者目前看不出动作的
终于来到第二间的台湾一卡通也除外
两大Pay可以新增的卡是很一致的
不过有部分需要当地金融商品才能开卡储值
如中国京沪通或者香港八达通
Apple Pay海外版八达通要储值只能用很贵的游客版储值
好了，回到本文的主角Samsung Pay
直到前年法国巴黎奥运才终于对全世界用户
开放了新增第二张卡的功能
也就是IDF Mobilités
至于Samsung Pay本身进军日本
也才去年的事情
在安卓既有的お财布携帯与Google Pay架构
本来以为它不会想开自己的Samsung Pay日本交通系卡
没想到现在它居然要做了
而且是对全世界开放
虽然目前是游客版的Welcome Mobile SUICA有期限的
但能够用信用卡直接储值
看起来是透过Samsung Pay已加的信用卡储值
对于没有Apple手机只有三星的赢过很多了
180天六个月也就是半年也比一般实体卡28天长
已经很好了
看日后是否能比照Apple Pay开放一般版的可能性
至于Samsung手机本身具有SE NFC
是否支援Felica
我想从香港的例子看来或许可能有
尤其中港台又是大中华区其实手机这些年硬件都一样
只是软件不同
但很久之前有香港用户尝试安装お财布携帯
也是没有不能作用，可能还是会认地区装置吧
只是第三张卡是日本
而不是自家国的T-Money很怪
希望日后可以看到第四张卡
或者第五六张卡
中国京沪通、香港八达通之类的
其他关于Apple Pay台湾交通系只能说无望
要想想台湾人口多少两千三百万
又不是个很开放的金融市场（这里说的是香港）
自然本身积极度不像日本一亿多
或者韩国五千万
想要强渡关山打开市场
台湾本地方业者因为苹果税太贵都不太想支援
最有可能的那个业者台湾通已经死了
目前Google Pay一卡通来到第二间但又是中国品牌的而且是正旗舰机的Vivo（小米结束独占期？！）
看接下来指标性非中国的Sony Xperia 1 VIII或者Google Pixel年度新机是否能够报佳音吧
如同我在隔壁板说的
有意见的高雄市设籍板友请多加反映囉！
我是觉得我比较没有那么积极了