推文有人在说nfc-sim
请问台湾的现况如何了？！
三大仅剩中华电信
而且把最威的连结悠游联名卡自动储值也关闭了
就目前而言
等于用手机壳后面放张卡差不多
至于悠游付之于超级悠游卡
iPass Money之于iPass Money Plus
都一样
所谓的直接在手机储值
也不够直接
一定得要银行帐户储值到悠游付/iPass Money
再对超级悠游卡/iPass Money Plus储值
请问哪里直接了？
然后还有南部TPASS不只限定一卡通
还要用MENGO专属卡注册才可以
北部限悠游卡但什么卡都可以用
中部不限，要用一般版一卡通也可以
看到QR CODE
或许有些人不齿
也许是因为中国？
但很明显的
就连日本也开始进行测试导入
信用卡、甚至还无接触也在尝试
讲真的
扣除iCash
悠游卡跟一卡通
分别背后有其捷运和县市政府的成分
根本就是半斤八两
不想花太多的钱电子票证上Apple Pay
也就是苹果税
所以北捷来了个快速信用卡替代
高捷本来就有信用卡只是不支援快速模式
悠游卡/一卡通目前在小米手环和小米手机上Google Pay
也不能手机直接信用卡储值
不知何时才会上全部的Google Pay
先决手机NFC应该要有SE芯片吧
至于很多人希望的台湾电子票证上Apple Pay
应该没有这一天
唉，只叹早先在电子票证这方面一直很努力的
台湾通←前身台中e卡通，早先中部为主
使用后来渐渐扩及全国
主导桃客等地方客运业者
活不到中捷通车的时候
要不然它肯定是最贴近大众运输使用者的一个
应该就比较会上Apple Pay