其实到目前已经不是悠游卡跟苹果公司的问题
而是北捷跟拿iPhone的民众的问题，以高捷、中捷、机捷这些案例
是不是AP快速交通卡也不重要，现在就是能手机进站搭车啦
从柯市长高EQ自认的“突破技术性限制产品”- iPhone加值超级悠游卡
与王议员说过的“台北市民不需要手机加值悠游卡而是直接手机进站”
再到民众党议员喊出“蓝白合不合不重要，但apple一定要能pay”
接获民众陈情赴日旅游西瓜卡用爽爽，为何台湾不能用iPhone刷
与今年三月悠游卡推出“Super i贴卡”上市被民众边骂边笑
再到五月想发行悠游付专属的“附随卡”，加入钱包变成行动交通卡
以及现在想走欧盟开放NFC的悠游付感应方案
这也不过几年就有超级卡、贴纸卡、随附卡、悠游付等四种构想
但哪一种都没办法让市民朋友真正的满意，才是困难之处