1.原文连结：https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183030/post/202409
260044/
2.原文标题：基北北桃TPASS上架悠游付，手机一哔OK！iPhone何时刷进北捷、台铁？悠游
卡董座曝进度
3.原文来源(媒体/作者)：撰文 黄靖文
4.原文内容：
悠游卡公司周四(9/26)宣布，基北北桃区域的TPASS可透过悠游付购买，拿着手机就能“哔
”进捷运、铁路、公共汽车
悠游卡公司董事长林志盈指出，目前悠游卡“哔乘车”功能8月使用量达90万人次，假如加
入基北北桃TPASS，用量可望倍增。
只是，这次悠游卡公司的“哔乘车”TPASS功能，依旧仅能支援Android手机。
iPhone一直以来都“哔”不进捷运站，如今随iOS 18可能开放NFC功能，林志盈说：“我们
看到曙光了！”
只要苹果在台湾开放NFC，马上就会主动去谈，而且悠游卡愿意付部分授权金。
国内交通票证龙头悠游卡公司宣布，即日起TPASS可以透过在悠游付App购买，并使用“哔乘
车”功能进站。
换句话说，只要一机在手就能进入铁路、捷运、公共汽车、甚至骑乘YouBIKE，提供通勤民众更
便利选择。
行政院通勤月票TPASS推出超过1年，累计已有超过6.2亿人次使用，造福数以万计的通勤族
已有19个县市各自推出区域型的公共运输通勤月票。其中，又以基北北桃的通勤需求最大。
“哔乘车”使用人次可望倍增 带动悠游付用量
受惠基北北桃TPASS在悠游付上线，林志盈看望未来带动使用人数。
他提到，目前8月使用“哔乘车”约90万人次，预料有了1200月票的加持，用量有机会倍增
。
悠游卡公司也趁势推出优惠，自9月26日起至9月30日活动首5日，使用哔乘车购买1200定期
票可享5%回馈金
10月1日起至11月30日止，哔乘车购买1200定期票享笔笔2%回馈金。
台北市副市长张温德表示，基北北桃TPASS通勤月票累积卖出超过709万张定期月票，
每个月有超过50万人次加值购买，预计今年9月份使用人次又会比去年同期更好。
悠游卡公司：未来其他县市也会开放
这次，悠游卡公司率先开放基北北桃TPASS使用“哔乘车”功能
林志盈表示，未来也会努力让其他县市区通勤月票，也能够使用哔乘车进站。
据了解，这次通勤月票TPASS能够顺利登上悠游付，关键是悠游卡终于顺利打通台铁的闸门
，让一切水到渠成。
“最大遗憾是iPhone依然无法使用…。”林志盈说明，由于哔乘车是使用NFC感应，因此目
前iOS系统仍无法使用哔乘车功能
若iPhone用户想要靠手机哔进捷运站，只能靠悠游卡推出的“超级贴纸”。
哔乘车仅支援Android… 林志盈：iOS已看到曙光
“我们终于看到曙光了。”林志盈说，随iOS 18的NFC交易功能，开放给美国、英国、澳洲
、新西兰、加拿大、巴西及日本的开发者使用，
只要台湾宣布开放，马上就会主动去谈，他强调：“悠游卡公司也愿意付部分授权费用。”
过去，iPhone的NFC功能，仅能应用自家Apple Pay或Wallet系统，因此即使果粉不断敲碗，
希望iPhone能赶紧支援悠游卡，受制于苹果迟未全面开放API给第三方业者，但至今仍未实
现。
近期，欧盟不断向苹果公司施压，要求开放NFC支付技术与第三方使用，终于让苹果承诺将
开放API。
林志盈说明，尽管台湾iPhone、Android手机销售量各占一半，但他们从悠游付后台数据发
现，
iOS愿意使用电子支付来付款的民众，比率明显高于Android用户，因此仍会积极向苹果争取
开放NFC功能。
5.心得/评论：
从三星独占SPay悠游卡，到现在小米合作一卡通Google钱包
悠游卡再用悠游付囊括剩下的安卓品牌机乘车需求
市场最大的iPhone则是两大龙头票证都想抢下的市场
也因此悠游卡公司从规格不符难以持续合作，转变为从NFC感应突破
成功的话能替悠游卡公司带来可观的广告宣传，同时也利好外国游客观光支付
此外，北捷的新型闸门也将于2025完成对QRCode跟信用卡电支的整合
即便到时谈不拢，也能替两大票证公司解决长年果粉的抱怨