1/1300来分享一下使用心得
本身是使用三星的S8+
在使用悠游付时遇到两个很麻烦的问题，
第一个问题是虽然可以设定成打开APP就自动开启支付画面，
但开启APP时要通过3次指纹验证……
第二个问题是开启时间慢，
目前遇到的都是在早上七八点或下午五六点，
看着APP开启时画面转转转，
要至少2分钟才有办法进入支付画面，
所以我也只好每次都家里出门时就打开APP等待上车时哔过去，
是说这么烂的使用体验，
如果一堆人使用绝对会卡在闸门进不去，
所以只有1300人使用绝对是好事一件^ ^
我有写信去跟他们说目前遇到的问题，
希望能快点解决，
毕竟不用从钱包抽悠游卡真的是很棒的一件事，
前提是替代方案要够流畅才行
※ 引述《kouta (F.U.)》之铭言：
: QQ
: 悠游付上线后以为系列支援的手机要起飞、苹果要丢进垃圾桶了，
: 结果刚刚看新闻报导：
: 悠游卡公司获利减少，电子支付上线也落后其他业者，
: 去年5月北市长柯文哲夸口“6个月内保证能歼灭敌军”，
: 未料悠游卡公司今年3月23日才推出电子支付“悠游付”，
: 不过最重要的功能“哔乘车”，却不支援Apple手机iOS系统，
: 如今上线一个月捷运使用率平均仅0.1％，遭议员痛批，敌军还没歼灭，
: 自己就溃不成军，柯文哲的承诺早已跳票，悠游付至今仍被打趴在地上。
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3150606
: 王鸿薇表示，悠游卡跨足电子支付不到一个月，不仅起步晚，
: 且仅适用于Android系统，电支的市占率少得可怜。
: 目前用于北捷的电子支付仅有悠游付，但据北捷统计，
: 上线一个月来使用悠游付搭乘捷运的人次及金流不及北捷的0.1%、
: 仅1300人次使用。
: https://tw.appledaily.com/life/20200430/VGRR5IRVBPS35GW5PG6EYGCRRI/
: 也许疫情也有影响吧，或是推广不利、上线时间尚短，
: App 还有改进空间、改版后会增多人使用等等，
: 看 PTT 的人这么开心这么挺，以为会称霸市场，
: 结果才 1300 人使用，不晓得是不是多数人都用三星支付？
: 北捷真的要加油，一直要把错推给苹果也没关系，
: 只是高捷去年就能用手机pay信用卡进站了，
: 连这个也做不到，硬要死绑悠游卡公司的商品，
: 真的不是首都进步的象征，也非手机行动移动、支付使用者之福。
: 板上用的人真的多吗？