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悠游付上线后以为系列支援的手机要起飞、苹果要丢进垃圾桶了,
结果刚刚看新闻报导:
悠游卡公司获利减少,电子支付上线也落后其他业者,
去年5月北市长柯文哲夸口“6个月内保证能歼灭敌军”,
未料悠游卡公司今年3月23日才推出电子支付“悠游付”,
不过最重要的功能“哔乘车”,却不支援Apple手机iOS系统,
如今上线一个月捷运使用率平均仅0.1%,遭议员痛批,敌军还没歼灭,
自己就溃不成军,柯文哲的承诺早已跳票,悠游付至今仍被打趴在地上。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3150606
王鸿薇表示,悠游卡跨足电子支付不到一个月,不仅起步晚,
且仅适用于Android系统,电支的市占率少得可怜。
目前用于北捷的电子支付仅有悠游付,但据北捷统计,
上线一个月来使用悠游付搭乘捷运的人次及金流不及北捷的0.1%、
仅1300人次使用。
https://tw.appledaily.com/life/20200430/VGRR5IRVBPS35GW5PG6EYGCRRI/
也许疫情也有影响吧,或是推广不利、上线时间尚短,
App 还有改进空间、改版后会增多人使用等等,
看 PTT 的人这么开心这么挺,以为会称霸市场,
结果才 1300 人使用,不晓得是不是多数人都用三星支付?
北捷真的要加油,一直要把错推给苹果也没关系,
只是高捷去年就能用手机pay信用卡进站了,
连这个也做不到,硬要死绑悠游卡公司的商品,
真的不是首都进步的象征,也非手机行动移动、支付使用者之福。
板上用的人真的多吗?