Samsung Pay将支援虚拟悠游卡，双方合作的盘算是什么？
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三星（Samsung）本周将会跟悠游卡公司签约，要让虚拟悠游卡融入Samsung Pay中，在记
者会尚未登场前，市场就掀起一股讨论，也让外界好奇，双方背后的盘算究竟是什么？
市面上已经有许多支付工具可以满足购物需求，唯独乘车这关，多数时机仍需掏出实体的
悠游卡等电子票证才能搭乘，政府的政策目标是在2025年达到90%的行动支付普及率，这
块拼图势必要补上。
本周三星（Samsung）将会跟悠游卡公司签约，要让虚拟悠游卡融入Samsung Pay中，无论
是搭车、小额支付，只要拿出手机就能从悠游卡扣款，在记者会尚未登场前，市场就掀起
一股讨论，也让外界好奇，双方背后的盘算究竟是什么？
票证商、银行、电信商各自为政，手机“哔”不进捷运站
目前如果想靠一支手机就“哔”进捷运站，必须要更换支援NFC（近场通讯）的SIM卡才可
以，但限制非常多，除了必须搭配特定的电信商以外，现阶段也仅支援Android手机，还
必须配合绑卡银行以及下载电信商的智慧钱包，进入的门槛、步骤相当繁琐。
可以说，无论是票证商、银行、电信商都处于一个各自为政的状态，缺乏系统的整合，才
会让民众至今用电子票证乘车、付款，还必须掏出实体卡。但这样的状况可能很快会迎来
解方，三星在本周预告，将会跟悠游卡签约合作，将虚拟悠游卡整合进Samsung Pay中。
本周三星（Samsung）将会跟悠游卡公司签约，要让虚拟悠游卡融入Samsung Pay中。三星
电子官网
以目前国际三大Pay（ Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay）来看，Samsung Pay 是唯
一可以同时支援NFC（近场通讯）、MST（磁讯号安全传输）技术的行动支付，市面上几乎
所有的刷卡机都能适用，支援的场所已经非常多，当下所需要的是扩大支付应用场景。
悠游卡背后的算盘是什么？
目前三大Pay信用卡绑卡数已经达到403万张，三项服务登台至今，Apple Pay无论是在绑
卡量、使用频率都是表现最好的，Samsung Pay则因为碍于限定的机种才能使用，目前是
三大Pay中表现最差的。
对Samsung Pay来说，借由与悠游卡的合作，可以提升使用消费者使用意愿，对于绑卡量
、使用频率都能带来好处。
悠游卡的考量可就不同了，今年二月，金管会银行局正式核准悠游卡兼营电子支付，未来
可以如同LINE Pay一卡通，执行帐户间转帐、储值、代收付。当时悠游卡公司董事长陈亭
如表示，悠游卡已经有632亿元的支付市场基础，电子支付服务预计在今年第四季可以上
线。
今年二月，金管会银行局正式核准悠游卡兼营电子支付，未来可以如同LINE Pay一卡通，
执行帐户间转帐、储值、代收付。shutterstock
这个时间点，跟外界传言Samsung Pay与悠游卡合作上线时间相同。未来悠游卡虚拟化后
，也许可以直接在手机上，透过悠游卡的电子支付服务，直接从银行帐户扣款加值，目前
并不清楚未来悠游卡是否可以直接在线上申请虚拟卡，但若这套服务可以成立，从票证本
身到加值都可以在一支手机上搞定，将能颠覆过去17年来民众乘车、小额支付的体验。
此外，Samsung Pay的另一项特色是纳入会员卡功能，目前合作的商家包括HAPPY GO、家
乐福、e-Tag、灿坤、康是美、宝雅等业者，未来若是能串起悠游卡的红利点数平台UUPON
，将能进一步跨大点数生态圈的影响力与规模。
与LINE Pay一卡通较劲，乘车支付大战开打
事实上，早在Samsung Pay于2017年登台时，三星行动支付主管曾表示，公司已经掌握手
机串接电子票证的技术。紧接着去年底，市场传出三星与悠游卡合作的可能性，不过当时
悠游卡公司的首要目标是拿下电子支付执照，双方的合作才没有进一步的发展。
但放眼国际，Samsung Pay结合交通卡早已有先例，像是在中国，Samsung Pay可以绑定的
银行卡、京东闪付及支付宝为交通卡加值；香港的八达通，则可以透过Samsung Pay搭配
八达通App，将现有实体卡转移至新的“Smart Octopus”，能透过绑订的Visa、Masterca
rd卡直接在手机上加值。
目前台湾大众交通运输系统，在支付创新上走的最前面的，就属高雄捷运了。去年LINE P
ay与一卡通合作推出电子支付业务“LINE Pay一卡通帐户”后，便开放“乘车码”功能，
让用户直接扫描QR Code就能搭车，不过比起上面提到的行动支付方案，开启LINE Pay乘
车码功能，需要经过多次页面跳转，无论是在开启速度、操作直觉上都是很大的弱势，以
一般民众通勤的生活节奏来说，以这样的方式过闸门，还是有点太慢了。
开启LINE Pay乘车码功能，需要经过多次页面跳转，无论是在开启速度、操作直觉上都是
很大的弱势。shutterstock
因此高雄捷运还有别的支付方法，2018与万事达卡签署开放式支付平台合约后，今年年初
正式开通信用卡支付服务。除了支援感应式的信用卡、Debit金融卡外，用户也能够过Sam
sung Pay或Apple Pay，绑订MasterCard发行的信用卡进站，支付选择的多元性远胜台北
捷运。
目前仍不清楚Samsung Pay与悠游卡合作的细节，以及推出时间表，未来这项服务若能顺
利开通，将能翻转广大悠游卡用户的乘车体验。
……
明天就会公布独家合作内容了
因为三星SP规格统一
旗舰机都内建独立安全芯片
所以比GP更快获得青睐
文中提到的几个点确实满切题的
会员卡能加入悠游卡UUPON功能
能否加入联名卡
毕竟八达通刚开通SP是不行的
香港SP内储值要2.5%
台湾这部分不知道多少
悠游卡部分
2月金管会才给通过电支
应该也是为了这次合作铺路
类似LINE Pay转帐储值的部分
也应该不会是问题
然后高捷的QRcode真的天生较弱势
感应的部分 MasterCard 虽然感应很快
但比起VISA较少人使用 稍微可惜
明天就知道了
跟隔壁新机发表同一天记者会
三星也真的小心机呢