推文中很多人不屑对岸在电子商务的发展
不过老实说 当年台湾电子小额支付发展的时候
台湾对于自己的成果也是满得意的
我记得亚洲最早使用电子小额支付系统的 是香港的八达通(不确定)
当时住在香港的阿姨和表姊回来说起这件事
有的亲戚也不知道这有什么了不起
当时台北捷运木栅线才刚通车没多久 大家根本不觉得这种卡有什么用
不过再过几年 台北捷网出现之后 配上悠游卡 整个便利性就出来了
当然 那时也有朋友只用投币买票的方式坐车 理由是
“如果卡掉了不是很麻烦吗？钱都会不见，还会被别人盗用－－”
不过 扣掉这些人 大部分人对于悠游卡是很满意的
尤其是当年日本的西瓜卡其实只比悠游卡早一点出现
我妈很多日本朋友 早年体力够时也常去日本 坐捷运时还说
“我们捷运也不输日本 搞不好比日本还好呢”
后来可以用悠游卡在超商买东西 大家不也是觉得越来越方便吗？
所以刚开放对岸来台观光和交换学生的时候 我还曾听过有人问他们
“我们有悠游卡 你们那里有吗？”
人家上海一卡通上世纪就出来了 比悠游卡还早
台湾和日本难道会因为对岸先出 所以就不要用了？
现在的手机付款 其实和当年悠游卡差不多 都只是社会科技进步之下
必然会出现的改变而已
现在说 “对岸好不会搬去对岸住”“台湾不需要手机支付”“现金就够了”的人
以后android pay、apple pay、line pay 一大堆有的没的pay可以用之后
难道都不会去用？ 光是一堆人在用悠游sim卡 就可以看出大家也是想更方便的心态
其实所有付款出现变化时 都会出有这样的声音
电话卡、信用卡、悠游卡、网络刷卡付款 都嘛一样
现在对岸在手机支付这块确实整合的好 去过对岸就感受的到 尤其他们扒手这么多
手机贴身携带 外套拉链拉上 心里上安心不少
也确实可以做到一个月都不用使用现金的程度
承认台湾在这块落后 学习就好了 又不是什么丢脸的事情
有什么好自卑转自大的？
举个其他例子 现在大家高雄、台北公共自行车骑爽爽 大家有觉得不方便吗？
高雄2009年以后才有 但真正出现便利性 大概是2012之后的事了 我读中山 大概知道一点
台北ubike更晚一些 我在台北市 要到2013年才开始骑(wiki说2012/11/30启用)
但我早在2011年去对岸西湖 他们就有可以环湖的公共自行车系统
还做到了15分钟路程内就有一个还车点的便利性 虽然车烂烂的
但人家2008年就启用了
如果对岸有 国情不同 我们就不要 那现在台湾会是什么样子XD
虽说我也不同意貌然开放手机支付 尤其是对岸的支付会让人民处在政府的监控下
对于人民权力不见得是好事
但这只是要更小心使用 不代表我们就要不用apple pay之类的行动支付
更不代表现金支付是尊爵不凡
题外话
台北人真的对捷运很有感情 我妈和我阿姨的日本朋友 表哥的日本客户
都称赞台北捷运明亮干净 乘客守礼有序
对岸和美国友人也都说了不起 尤其是搭过纽约地铁的更是觉得感动…
但一出捷运站的市容就QQ
和日本不一样 台北是地下干净 日本是地上整洁
台北人都把公德心留在捷运里了
※ 引述《portia (close2me)》之铭言：
: 其实 手机付款是不可挡的趋势。
: 我在大陆 有半年， "完全不用现钞，不用卡"!
: 搭车，
: 买水果蔬菜，
: 餐馆；超市付款，
: 朋友分帐，
: 公司内部公务支出
: 通通用手机付款搞定，真的很方便。
: 路边水果摊，看相算卦，都用二维码刷卡!
: 台湾搞那么久，民众应该庆幸未来的方便。
: 特别是
: 偏乡农场，小资经营产品；配合快递，
: 可以省下须多麻烦， Android 也可以跟进。