国军大批云豹装甲车抗弹钢板出现裂纹！国防部证实：已修理50辆
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【记者李俊毅／台北报导】
国军自主生产制造的云豹八轮装甲车，惊传抗弹钢板出现裂纹！
据悉，其中27辆是2年内制造的CM-34 30机砲装步战斗车，
另23辆是CM-32装步战斗车与CM-33装步指挥车，总计达到50辆。
对此，国防部军备局证实，迄今年8月1日止已陆续修复50辆抗弹钢板。
针对媒体报导“云豹八轮装甲车抗弹钢板出现裂纹”一事，
军备局今(2日)表示，陆军于112年7月实施主官装检时，
发现有1辆辆云豹八轮甲车着陆板有裂纹，即执行全军云豹八轮装甲车全面清查。
经军备局要求合约商中钢机械公司（钢板制造商)，
并协请第三方公正单位金属工业研究发展中心，执行车身钢板物理性检测，
发现因部份銲接不良等因素，以致产生裂纹，即执行改善作业。
国防部军备局说明，迄今年8月1日止，已完成2辆车身前斜板全新更换，
以及48 辆着陆板裂纹銲补修复，经军备局第 209厂“物化性实验室”等多重测试，
防弹相关功能验证无虞。
国防部表示，将协同合约商，深切检讨品管等作业，
并落实售后服务，以维持装备妥善，确保战力不坠。
值得一提的是，
事实上，过去云豹甲车就曾传出车身出现裂纹的问题，
提供车身钢板的中钢公司经过研究。找出了发生裂纹的原因，
在改进车身成型和焊接方法后，问题已经获得解决，
当时中钢和兵整中心都强调，会不会出现裂痕，仍然是“机率”问题，
因为在成型焊接的过程中，在氢气和钢板残留应力的影响下，造成钢板出现裂痕，
而且这些裂痕集中在车身底部的焊接点，
中钢最后研究出的解决方案，是略为降低车底钢板的硬度，
并改变焊接方法，解决了出现裂痕的问题。
目前各部队使用的云豹八轮甲车有3种型号，包括CM-32装步战斗车与CM-33装步指挥车，
两款甲车是2006年以“迅驰专案”为代号量产368辆，2017年结案，全数交由部队使用。
CM-34 30机砲装步战斗车则是2019年开始量产，2023年完成，配发陆军及宪兵使用，
总数为301辆。此外，目前以“猎豹专案”研发的105公厘轮型战车，规划量产为282辆，
也将使用中钢机械公司生产的抗弹钢板。