去年驾F-5E失事 空军首证实朱冠甍殉职 肇因为机械因素
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联合新闻网2021年3月25日
（记者洪哲政／台北报导）去年10月空军一架F-5E战机失事，造成飞官朱冠甍弹射后仍殉职
。空军上午在立法院首度证实，事发原因很可能是飞机机械故障，而飞行员弹射出来后，当
时飞机姿态已向右倾斜，弹射时向量是已对着海面，有一状况是人员弹射后，座舱罩虽已脱
离，但因身体不正，撞及飞机隔框或其他地方，造成伤害；另一个则是弹射后伞正在张开过
程中，飞行员即撞及海面。
国防部长邱国正上午列席立法院外交及国防委员会就四年期国防总检讨（QDR）进行报告。
民进党立委蔡适应、国民党立委温玉霞关切F-5弹射椅能否更新与能否保护飞官的问题。
空军参谋长黄志伟答询表示，F-5弹射座椅曾于民国80年代作过改良，可在零高度、但须在5
0浬速度以上弹射，弹射出来后，有椅子破罩与导引板减速功能，最重要的，外界对F-5都有
一个迷思，F-5其实是抛罩型弹射，过去拉动弹射手柄要两个动作，现在只要一个动作，拉
动弹射手柄后，座舱罩会立刻抛掷，零点3秒后座椅就发射出去，所以不是“穿罩型弹射”
，而一直是“抛罩型”弹射。
至于近两次飞行员弹射后均头部重创殉职，黄志伟表示，朱冠甍头部遭重创原因，“现在有
找到蛛丝马迹”，他人的确有弹射出来，空中的飞行员有看到伞，但当时飞机姿态当时已向
右倾斜，弹射时向量是已对着海面，有一状况是人员弹射后，座舱罩虽已脱离，但因身体不
正，撞及飞机隔框或其他地方，造成伤害；另一个则是弹射后伞正在张开过程中，飞行员即
撞及海面。
当时朱这个事件，致死原因很可能是飞机机械故障，是主要失事原因，但检讨过去飞行员弹
射无法生还，主要是弹射时机太晚、飞机姿态不对，在这种情况下，即使是最好的弹射椅，
到那个状况再弹射，也可能造成飞行员伤害。
他也提到，采购新弹射椅签约会在五月底或六月初，但厂商在3月16、17日就带着座椅到台
东请飞行官试坐验证，预算公文国防部3月19日就核批。原签约后需十八个月，但经努力协
调，因要备料生产，今年年底就能交货。